Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
1.10.2024

Honda NT1100 2025Mehr Kraft und Alltag

Das serienmäßig mit Gepäckkoffern, Heizgriffen, Tempomat und Hauptständer ausgestattete Bike wird für das Modelljahr 2025 nochmals aufgewertet. Optisch fällt der neue LED-Doppelscheinwerfer mit DRL-Tagfahrlicht sowie integrierten Blinkern auf. Der höhenverstellbare Windschild lässt sich jetzt mit einer Hand bedienen, während obere und untere Windabweiser modifiziert wurden, um den Wetterschutz noch effizienter zu unterstützen. 

Der Zweizylinder-Reihenmotor mit 1084 ccm Hubraum wurde gezielt überarbeitet – ein- wie auslassseitig sowie in Sachen Verbrennung – um noch mehr Punch aus unteren und mittleren Drehzahlen zu erzeugen. So konnte das maximale Drehmoment erfolgreich um 7 % auf 112 Nm gesteigert werden. Die Spitzenleistung beträgt weiter 102 PS bzw. 75 kW. Der sparsame Twin erfüllt die Norm Euro 5+ und ermöglicht mit dem 20 Liter Tank eine Reichweite von 400 km.

Die Sitzpolsterung wurde optimiert, die Seitenkoffer erhielten ein vergrößertes Volumen, um jeweils einen Integralhelm aufnehmen zu können. Ein verlängerter Vorderrad-Kotflügel erhöht den Spritzschutz bei regennasser Fahrbahn.

Die Steuerelektronik mit neu integrierter Sechsachsen-Gyro-Sensorik steuert die sicherheitsfördernde Traktionskontrolle inklusive Wheelie-Control, die Rear Lift Control (Hinterradabhebe-Erkennung) sowie im Modelljahr 2025 neu das Kurven-ABS. Passend zu Fahrstil und jeweiliger Situation kann der Fahrer aus drei vorprogrammierten Fahrmodi (Urban, Tour, Rain) auswählen oder zwei User Modi individuell konfigurieren.

Das DCT-Doppelkupplungsgetriebe bleibt optional. Die automatisiert schaltende DCT-Technik wurde im Modelljahr 2025 ebenso überarbeitet, um Gangwechsel speziell bei niedrigen Geschwindigkeiten zu verbessern. 

Neu 2025 ist das Modell NT1100 DCT Electronic Suspension mit elektronisch geregelten Showa EERA Federelementen vorne und hinten. Diese Variante bietet eine optimierte semiaktive Dämpfung in allen Fahrsituationen – sowie die Möglichkeit, die Federvorspannung am Hinterrad während der Fahrt anzupassen. 

Der auch unter Sonnenlicht bestens ablesbare 6,5 Zoll TFT Touchscreen bietet Apple CarPlay® und Android Auto® Smartphone-Konnektivität, eine 12 Volt Steckdose und einen USB-Ladeanschluss. Selbstrückstellende Blinker und ESS-Notbrems-Signalsystem komplettieren die umfangreiche Serienausstattung.

Neuerungen Honda NT1100 2025:

  • Überarbeitetes Verkleidung-Design schärft den optischen Aufritt
  • LED-Doppelscheinwerfer mit neuem DRL-Tagfahrlicht und integrierten Blinkern
  • Leistungssteigerung bei mittleren Drehzahlen, verbesserte Allround-Performance
  • Mit Sechsachsen-Sensorik und Kurven-ABS aufgewertete Steuerelektronik
  • Erhöhter Sitzbank-Komfort, optimiertes Windschild, mehr Gepäckkoffer-Volumen
  • Neue Variante NT1100 DCT Electronic Suspension mit elektronisch gesteuerten ShowaEERATM-Federelementen sowie DCT-Doppelkupplungsgetriebe

Farben NT1100 Modelljahr 2025:

  • Mat Warm Ash Metallic NEU
  • Gunmetal Black Metallic NEU
  • Pearl Hawkseye Blue

Preise Honda NT1100 2025:

  • NT1100 16.690,- EUR
  • NT1100 DCT 17.890,- EUR
  • NT1100 DCT Electronic Suspension 19.290,- EUR

Mehr zum Thema:

Sporttourer:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

14.1.2026

Suzuki Hayabusa Special Edition 2026
Suzuki Hayabusa Special Edition 2026

Hayabusa SondermodellSE 2026

Auf der MOTO AUSTRIA in Wels (6.8. Februar 2026) präsentiert Suzuki erstmals das Sondermodell der Hayabusa des Jahres 2026 mit einer speziellen Lackierung.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

24.11.2025

Honda CB1000GT
Honda CB1000GT

Honda CB1000GT TestDie bessere Hornet?

Die CB1000GT füllt eine Lücke im Honda-Modellprogramm. Sie basiert auf der Hornet und gleicht ihr in manchen Punkten wie ein Ei dem anderen. Kann daraus ein gelungenes Sporttouring-Konzept entstehen? Und wie!

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

4.11.2025

Die neue Honda CB1000GT Modelljahr 2026
Die neue Honda CB1000GT Modelljahr 2026

Neu: Honda CB1000GTEdel-Sporttourer

Viel Power, umfassende Ausstattung, elektronisches Fahrwerk: Auf Basis der großen Hornet bringt Honda 2026 einen modernen Sporttourer im Crossover-Look, der diese Klasse auf den Kopf stellen könnte. Wir haben alle Details.

weiterlesen ›

Honda:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

23.1.2026

Honda Monkey 2026 in Weiß und Gelb stehend schräg von vorne
Honda Monkey 2026 in Weiß und Gelb stehend schräg von vorne

Honda Monkey 2026Neue Farben fürs Äffchen

Das kleine Erfolgsmodell von Honda bleibt für 2026 technisch unangetastet, erhält aber gleich drei neue Farbvarianten. Wir haben die Details dazu.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

21.1.2026

Honda Modelle 2026
Honda Modelle 2026

Honda auf Moto Austria 2026V3R live in Wels

Über 50 Honda Motorräder live in Wels: Die gesamte Modellpalette von 110 bis 1.800 ccm inklusive aller Neuheiten für 2026 plus V3R und WN7.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

14.1.2026

Honda Africa Twin Adventure Sports 2026
Honda Africa Twin Adventure Sports 2026

Honda Africa Twin 2026Neue Farben

Die Africa Twin Zwillinge erhalten für 2026 einen neuen Anstrich, der teilweise an die 90er erinnert. Technisch bleiben die Modelle für kommende Saison unverändert.

weiterlesen ›

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

16.2.2026

Ducati Formula 73 Modelljahr 2026 Abbildung des Tanks
Ducati Formula 73 Modelljahr 2026 Abbildung des Tanks

Ducati Formula 73Limitiertes Sondermodell der Scrambler

Ducati wird heuer 100 Jahre alt und taucht tief in die eigene Geschichte ein. Als Vorbote weiterer Feierlichkeiten wird so die Ducati Formula 73 präsentiert – ein limitiertes Sondermodell der Scrambler, die auf die legendäre Super Sport 750 Desmo Bezug nimmt.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

8.2.2026

Die neue Mash GT750, Modelljahr 2026, fahrend Sprung
Die neue Mash GT750, Modelljahr 2026, fahrend Sprung

Neu: Mash K750 und GT750Sport und Tour aus China

Die französische Marke Mash, bekannt geworden mit kleinmotorigen Vintagebikes, steigt nun in die 750er-Klasse ein. Hilfe dafür holt man sich aus China. Wir haben die Infos und zumindest die Preise für Deutschland.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

30.1.2026

Suzuki DR-Z4SM Crush mit Stickerset serienmäßig
Suzuki DR-Z4SM Crush mit Stickerset serienmäßig

Suzuki DR-Z4SM CrushKreatives Chaos für die Supermoto

Suzuki Österreich präsentiert auf der moto-austria in Wels eine weitere Farbvariante seiner neuen Supermoto DR-Z4SM. Wobei – eigentlich handelt es sich nicht um eine Farbvariante, sondern um ein ausgefeiltes und ausgefallenes Stickerset. Wir haben die Details.

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.