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Christoph Lentsch
Autor: Christoph Lentsch
7.7.2018

Honda Adventure Roads 2019Mit Africa Twin durch SüdAFRIKA

Die erste "Adventure Roads"-Tour führte 45 Teilnehmer auf einer achttägigen Reise von Oslo bis ans Nordkap durch die großartige Landschaft Norwegens entlang der Nordseeküste. Nach ähnlichem Muster plant Honda Motor Europe, wiederum einer Gruppe abenteuerlustiger Enduristen die Möglichkeit zu einer ganz besonderen Ausfahrt zu bieten, diesmal jedoch in südlichen Regionen des afrikanischen Kontinents. Zum Einsatz kommen erneut die Honda CRF1000L Africa Twin sowie die neue 2018er Adventure Sports-Modellvariante.

Als Startpunkt wurde Durban an der Ostküste gewählt. Von dort aus führt die zweite Auflage der Adventure Roads Tour über 3.200 km quer durch Südafrika und Lesotho zum Ziel in Kapstadt. 
12 Tage sind für die Abenteuer-Tour vorgesehen. Die Route führt durch abwechslungsreiche und atemberaubende Landschaft (siehe Galerie), sowie vielfältig herausforderndes Terrain in einer der schönsten Reisedestinationen der Welt. Die »Adventure Roads 2019«  werden natürlich als All-Inclusive-Paket angeboten, bestehend unter anderem aus Routenplanung, Unterkünften und technischer Assistenz, in dem alles Wichtige vorab geregelt ist, damit sich die Teilnehmer voll und ganz auf dieses unvergessliche Erlebnis einlassen können. Was soll auch schiefgehen mit der Africa Twin/Adventure Sports und erfahrenen Rallyefahrern von Honda und HRC?

Die Anmeldung für Interessenten sowie weitere Informationen zum Adventure Roads-Programm sind unter https://www.hondaadventureroads.com einzusehen.
Motorrad Bildergalerie: Honda Adventure Roads 2019

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14.1.2019

Motorradfahren in Portugal
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Reisedestination PortugalOffroadlust statt Winterfrust

Egal ob Asphalt oder Offroad, der Westen der iberischen Halbinsel bezirzt mit scheinbar unendlichen Routen-Möglichkeiten und – besonders südlich der Hauptstadt Lissabon – auch im Winter meist mit milden Temperaturen: Werte zwischen sonnigen 25 und frischen 5 Grad Celsius protokollierte das Motorradmagazin während unzähliger Aufenthalte im Zeitraum November bis Jänner. Wenn die Bandscheiben also genug vom Schneeschaufeln haben: nix wie hin!

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5.12.2018

Alfie Cox
Alfie Cox

Destination Red BullTraumreisen

Der umtriebige, weltbekannte Energydrink-Hersteller aus Fuschl am See erweitert erneut sein ohnehin schon breites Betätigungsfeld. Ab sofort fungiert Red Bull gemeinsam mit einem Kooperationspartner auch als Reiseveranstalter. Selbstverständlich sind weder Kreuzfahrten noch Thermenurlaube Teil des Angebots, sondern adrenalingeladene, exklusive Action-Trips mit prominenten Tourguides. 

Unter dem Titel "Destination Red Bull" offerieren die Salzburger einzigartige Reiseangebote, bei denen allesamt eine "once in a lifetime experience" garantiert sein dürfte. Für zwei der aktuell sieben verfügbaren Pakete werden leidenschaftliche Motorradfahrer wohl ohne Wimpernzucken das Sparschwein schlachten:

Ultimate Red Bull MotoGP-Experience mit Dani Pedrosa & Sete Gibernau
Destination: Barcelona, Spanien
Datum: 14. Juni bis 16. Juni 2019
Max. Teilnehmer: 4
Preis: 4530,- Euro p.P.
Leistungsumfang:
1 Tag echtes MotoGP-Training auf exklusiver Privatstrecke mit Dani Pedrosa. Übernachtung im einzigartigen W-Hotel in Barcelona. VIP-Paket beim MotoGP-Event in Barcelona. Zutritt zur Boxengasse und Red Bull Energy-Station. Mitfahrt auf einer echten MotoGP-Maschine mit einem ehemaligen Profi.

Abenteuer-Enduro mit Alfie Cox in Südafrika und Lesotho
Destination: Südafrika / Lesotho
Datum: 30. November bis 6. Dezember 2019
Max. Teilnehmer: 4
Preis: 4530,- Euro p.P.
Leistungsumfang:
7 Tage Enduroexpedition mit Alfie Cox durch Lesotho. Erprobung der neuesten KTM Motorräder. Mechanik- und Technik Schulung durch Alfie Cox. Service-Fahrzeug fürs Gepäck. Erkunden einiger Abschnitte der Roof of Africa.
Offroad-Touren mit Offroad-Legende Alfie Cox können übrigens auch direkt bei Alfie gebucht werden. Das Motorradmagazin war vor einigen Jahren für eine Reisereportage mit dabei - highly recommended, wie in unserer Bildergalerie deutlich zu sehen ist!

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24.3.2016

Route des Grandes AlpesFRENCH CONNECTION

Wie ein überdimensionaler Zuckerhut überstrahlt der mystisch in Wolken gehüllte, schneebedeckte Gipfel des Mont Blanc das ohnehin schon gewaltige Alpenpanorama rund um ihn. Zum Greifen nahe scheint der „Monarch“ hier am Cormet de Roselend zu sein, nur ein oder zwei Gasgriffdrehungen am Horizont voraus.

Eine optische Täuschung, die uns schon seit unserem Start aus Cluses, knapp vierzig Kilometer südöstlich von Genf, irritiert: Der majestätische Lieblingsberg der Franzosen ist für Reisende auf der Route des Grandes Alpes unnahbar. Die „Königin der Alpenstraßen“ gewährt zwar grandiose Ausblicke auf das 4807 Meter hohe Massiv, der Berg bleibt trotzdem in kühler Distanz und scheint sich fast zu freuen, dass er die ganze Aufmerksamkeit der Motorradfahrer in Beschlag nimmt.

In meinem Fall etwas zu sehr: Meine rechte Hand verkrampft sich am Bremshebel, die Reifen quietschen erbärmlich - in allerletzter Sekunde und nur mit viel Mühe kann ich die Kawasaki ZZR 1400 in Schräglage werfen und durch die steile Haarnadelkurve bugsieren, die völlig unerwartet vor mir aufgetaucht ist und mich überrumpelt hat.

Frédéric, der Leiter des Fremdenverkehrsbüros in Arêches hatte mit seiner Warnung tatsächlich Recht: „Nicht am Genfer See, sondern hier am Fuße des Roselend ist der wahre Anfang der Route des Grandes Alpes!“ Vor dreißig Minuten hatte ich dieser Aussage noch keine große Bedeutung beigemessen und sie als Werbespruch eines schrulligen Bergdorf-Einwohners abgetan, jetzt aber verstehe ich: Die bisher überquerten Pässe Col de la Colombière und Col des Aravis waren zwar für uns Bewohner des Wiener Beckens landschaftlich fein, gegen das was an Ausblicken und fahrtechnischen Herausforderungen nun noch kommen sollte, sind sie jedoch nicht mehr als Appetitmacher. Sie dienen hauptsächlich als Zufahrtsstraßen zu den großen Skigebieten rund um La Clusaz und sind dementsprechend breit, gepflegt und übersichtlich ausgebaut.

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Honda:

23.1.2019

Die Honda CBR650R sieht der Fireblade zum Verwechseln ähnlich.
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Honda CBR650R und CB650R TestKleine CB1000R und Mini-Blade

Mit neuen, schärferen Designs sind die Honda CBR650R und CB650R ihren großen Schwestern Fireblade und CB1000R optisch verdammt ähnlich, mit 95 PS aber motorisch deutlich unterlegen. Dafür gibt es Top-Qualität, Traktionskontrolle, ABS, neue Bremsen, neues Fahrwerk, weniger Gewicht und mehr Leistung für unter 10000 bzw. 9000 Euro.

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14.1.2019

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28.11.2018

Honda CBR650R
Honda CBR650R

Honda SpeedCampPowered by Motorradmagazin: RINGFAHREN FÜR ALLE!

14. Mai 2019 am Slovakiaring – Action & Test auf der Rennstrecke für Fahrer aller Marken!

Ring frei für die zweite Auflage des Honda Speedcamp powered by Motorradmagazin! Wir bieten euch die Chance, für kleines Geld einen Tag auf der Rennstrecke zu verbringen – egal ob als Rookie oder als erfahrener Rennstreckenprofi. Da wir in vier verschiedenen Leistungsstufen fahren, gebt ihr immer im idealen Umfeld Gas. Und dank rascher Abläufe kommt ihr zu viel Fahrzeit auf der Rennstrecke: Jede Gruppe fährt sechs Turns à 20 Minuten. 

Zudem habt ihr die Möglichkeit, neue Modelle von Honda direkt am Track zu testen. Mehr noch: Ex-World-Superbiker und Supersport-Crack Christian Zwedorn steht mit Rat und auch mit Tat bereit – als Profi-Instruktor für einige schnelle Runden. Fireblade & Co warten auf euch!

Außerdem heuer mit dabei: Michelin präsentiert die aktuelle Palette mit den neuesten Reifen für Rennstrecke und Straße. Der Reifenservice vor Ort wird von WRM 2-Radtechnik durchgeführt.

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8.11.2018

Honda CB125M und CB125X
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Honda 125er DesignstudienJugend-Stil

Ganz erfreulich: Das 125er-Segment weist als Einsteigerklasse in den letzten Jahren ein deutliches Wachstum auf, 2018 sogar europaweit um beachtliche 25 Prozent! Grund genug für das in Italien ansässige Designteam von Honda, sich ein paar Gedanken um zukünftige Modelle im Achtellitersegment zu machen. Das Ergebnis sind zwei flotte Konzeptbikes auf der technischen Basis der CB125R.

Die CB125X ist ein Adventurebike im Rallye-Stil mit längeren Federwegen und hoch aufragender Front bei gleichzeitig schlanker Figur. Eine Rallye-Sitzbank, Handschützer, ein hochgezogener Auspuff (von SC-Project) und Speichenräder sind bei diesem Ansatz natürlich Pflicht. 

Die CB125M – M wohl für Motard? – versteht sich hingegen als straßenorientiertes Naked Bike mit klar erkennbaren Supermoto-Anleihen. Das kurze Heck, die knappen Handschützer und das freie Feld für eine Startnummer über der knappen LED-Beleuchtung sind hier die Komponenten, die nicht nur 16-Jährige anfixen könnten ...
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Reiseenduro/Adventure:

23.1.2019

Moto Guzzi V85 TT von recht nach links fahrend, halb von vorne fotografiert
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Moto Guzzi V85 TT: Die Österreich-Preise!Angriff auf das Adventure-Establishment

Sie gehört zu unseren absoluten Lieblingen des Modelljahrs 2019: Guzzis hübsche Rückkehrerin in die Reiseenduro-Liga. Nun wurde endlich der lang erwartete Preis bekanntgegeben – beziehungsweise DIE Preise, denn die zweifarbigen Lackierungen kosten Aufpreise.

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