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Clemens Kopecky
Autor: Mag. (FH) Clemens Kopecky
clemens.kopecky@motorrad-magazin.at
5.11.2019

KTM 390 Adventure 2020Leichter reisen

Eine möglichst robuste, leichtgewichtige und wartungsfreundliche Reiseenduro für Gelände und Asphalt zum fairen Preis - das steht garantiert bei vielen Motorrad-Abenteurern ganz oben auf der Wunschliste. Ab dem Modelljahr 2020 hat KTM genau ein solches, A2-taugliches „Dual Purpose Bike" im Angebot. Die neue 390 Adventure (wir zeigten den Erlkönig bereits hier) wiegt trocken 158 Kilo und basiert technisch auf dem Mattighofener Topseller 390 Duke. Auch der jüngste Reiseenduro-Spross wird vom 373-Kubik-DOHC-Einzylinder mit maximale 44 PS bei 9000 Touren befeuert - laut heute veröffentlichtem Datenblatt jedoch vorerst nur in Euro4-Ausführung. Das maximale Drehmoment liegt bei 37 Newtonmetern bei 7000 Touren. 

Anti-Hopping-Kupplung und Ride-by-Wire sind sogar beim neuen, wahrscheinlich rund 6.900 Euro günstigen KTM-Einstiegsmodell ins Adventure-Segment serienmäßig. Als Chassis kommen in bewährter KTM-Tradition ein Stahl-Gitterrohrrahmen mit Stahl-Rahmenheck und WP-Apex-Fahrwerkskomponenten zum Einsatz, die über 170 Millimter Federweg vorne (Dämpfung justierbar) und 177 Millimeter hinten (Vorspannung und Zugstufe einstellbar) verfügen. Verzögert wird am Vorderrad mit einer 320-Millimeter-Einfachscheibe, die von einer radialen Bybre-Bremszange („By Brembo") in die Mangel genommen wird. Sogar eine Bluetooth-Schnittstelle, abschaltbares Kurven-ABS von Bosch mit Offroad-Modus und eine Traktionskontrolle spendiert KTM der 390 Adventure. Als Originalzubehör ist außerdem der Quickshifter+ für die kompakte Reiseenduro mit 1430 Millimetern Radstand verfügbar. Um Sitzhöhe (855 Millimeter) und Schwerpunkt für maximale Einsteigerfreundlichkeit niedrig zu halten, rollt die KTM 390 Adventure auf vergleichsweise kleinen Aluguss-Rädern mit Reifendimensionen 100/90-19 und 130/80-17. 20 Zentimeter Bodenfreiheit dürften trotzdem für die meisten Offroad-Abenteuer absolut ausreichend sein. Wegen des bekannt moderaten Dursts des Einzylinders soll der 14,5 Liter-Tank zu guter Letzt stattlichen Reise-Reichweiten nicht im Wege stehen. 

Bildergalerie KTM 390 Adventure 2020:

Mehr zum Thema:

Reiseenduro/Adventure:

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10.9.2025

Weekend-Reise Stilfser Joch in Motorradmagazin 7/25 mit Suzuki V-Strom 800
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Gpx Weekend-Tour Stilfser JochZum 200. Geburtstag des Kult-Passes

Hier findet ihr den gpx-Track zu unserer Weekend-Reisestory in Motorradmagazin 7/25 zum Downloaden. Die Runde führt diesmal über den höchsten Asphalt-Pass der Ostalpen, das Stilfser Joch. Durch 84 Kehren geht es hinauf und wieder hinunter. Plus: zwei schöne Runden, einmal westwärts, mit einem Abstecher durch die Schweiz und einmal südwärts, mit dem Gaviapass als landschaftliches und fahrerisches Highlight. Mit dabei, wie immer: viele kulinarische, kulturelle und kurvenbezogene Highlights. Die detaillierte Routenbeschreibung findet ihr in unserer großen Story im Heft – könnt ihr hier online lesen oder hier bestellen! Dazu gibt’s ein paar Foto-Impressionen. Viel Spaß beim Nachfahren!

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19.8.2025

Touratech Active Adventure
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Touratech Active Adventure 2025Legal Offroaden

Nur noch 6 Wochen bis zum Touratech Active Adventure, dem fahraktiven Event für offroadbegeisterte Reiseenduristen! Wenige Plätze sind noch frei.

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18.8.2025

KTM 790 Adventure Modelljahr 2027 auf Erprobungsfahrten Prototyp in Schwarz fahrend links nach rechts
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KTM:

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28.8.2025

Pototyp der KTM 490 RC in Schwarz fahrend schräg von vorne
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Erwischt: KTM 490 RCSportbike für die A2-Klasse

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25.8.2025

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16.9.2025

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