Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
10.12.2020

MV Agusta Superveloce AlpineSportwagenmotorrad

Runde Formen, scharfe Performance. Die meisterhafte Kunst, diese beiden Eigenschaften zu vereinen, teilen die italienische Motorrad-Edelschmiede und der legendäre Sportwagen aus Frankreich. Schon in der für MV Agusta typischen zweifarbigen Lackierung wurde die Superveloce mit Design-Preisen ausgezeichnet, aber Blau-Silber steht ihr fast noch besser.

Die technische Basis blieb dieselbe: Die Superveloce Alpine wird vom 3-Zylinder-Reihenmotor mit 147 PS bei 13.000 U/min angetrieben und ist mit feinsten Komponenten ausgestattet. Äußerlich aber sieht sie aus wie die einspurige Zwillingsschwester der Alpine. Die blaue Lackierung der Superveloce Alpine entspricht genau dem Outfit der aktuellen A110. Auch die erhabenen „A“-Logos auf den Verkleidungen erinnern an die originalen A110-Details, ebenso wie die schwarzen Alcantara-Sitze mit blauen Nähten und die CNC-gefrästen schwarzen Felgen.

Timur Sardarov, CEO von MV Agusta Motor S.p.A.: „Viele Alpine-Kunden sind auch große MV Agusta-Fans und umgekehrt. In der Superveloce Alpine werden die beiden Welten in idealer Weise miteinander verbunden, sodass unglaubliche Synergien in Bezug auf Design, Persönlichkeit und Stil entstehen. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit einer der begehrtesten Marken in der Geschichte des Motorsports und sind zuversichtlich, dass diese neue, hervorragende limitierte Auflage bei Motorradfahrern und Motorsportfans auf der ganzen Welt auf Begeisterung stoßen wird.“

Der Vertrieb der Superveloce Alpine wird über das Händlernetz der MV Agusta erfolgen.

Preis Superveloce Alpine ab 36.300 € (Deutschland), einschließlich Racing Kit.

Aufgrund lokaler Einfuhrzölle und Steuern können in jedem Land unterschiedliche Preise gelten.

Technische Daten MV Agusta Superveloce:

  • 798 ccm 3-Zylinder-Reihenmotor – Euro 5
  • Leistung: 147 PS bei 13.000 U/min
  • Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
  • Trockengewicht: 173 kg
  • Verdichtungsverhältnis: 13.3:1
  • Farbe: Alpine Blue/Ago Silver, Aufkleber aus gebürstetem Aluminium am Lenkkopf mit fortlaufender Nummerierung 001 bis 110
  • Metallisches, matt avio-graues Gitterfahrgestell
  • Mattsilber lackierte Seitenplatten und einseitige Schwinge

Details:

  • Dashboard TFT-Farbbildschirm 5“
  • Cruise-Control
  • Launch-Control
  • Bluetooth GPS
  • MV Ride App für Navigationsspiegelung, app-gesteuerter Motor, Einstellung der Fahrerhilfen
  • Mobisat Ortung

Carbonteile:

  • Kettenschutz oben/unten
  • Luftkanalabdeckungen
  • Kotflügel hinten/vorn
  • Untere Verkleidung rechts/links

Racing-Kit

  • Arrow-Rennauspuff mit 3 Endrohren
  • Spezielles ECU-Steuergerät
  • CNC-Tankdeckel mit Lederriemen und Alpine-Logo
  • Rücksitzabdeckung
  • Kundenspezifische Abdeckplane
  • Ursprungszeugnis Limitierte Auflage

Mehr zum Thema:

Cafe Racer:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

16.2.2026

Ducati Formula 73 Modelljahr 2026 Abbildung des Tanks
Ducati Formula 73 Modelljahr 2026 Abbildung des Tanks

Ducati Formula 73Limitiertes Sondermodell der Scrambler

Ducati wird heuer 100 Jahre alt und taucht tief in die eigene Geschichte ein. Als Vorbote weiterer Feierlichkeiten wird so die Ducati Formula 73 präsentiert – ein limitiertes Sondermodell der Scrambler, die auf die legendäre Super Sport 750 Desmo Bezug nimmt.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

27.1.2026

Seitenansicht der neuen Triumoh Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition
Seitenansicht der neuen Triumoh Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition

Neu: Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer EditionDas Erbe der Thruxton

Edel und rar – das ist die neue, auf nur 800 Exemplare limitierte Cafe Racer Edition der Triumph Speed Twin 1200. Was sie auszeichnet, wann sie kommt und wieviel sie kosten wird, das lest Ihr hier bei uns.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

28.10.2025

Yamaha XSR900GP 2026
Yamaha XSR900GP 2026

Yamaha XSR 900 GPKenny Roberts

Die XSR900 GP wird 2026 in der auffälligen neuen Farbe Legend Yellow mit dem legendären Speed-Block-Design angeboten, neben dem beliebten Legend Red

weiterlesen ›

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

17.9.2026

Dunlop ScootSmart 2
Dunlop ScootSmart 2

Dunlop ScootSmart 2Das sagen unsere Messungen

Ein Reifenwechsel kann das Fahrverhalten eines Rollers stärker verändern, als man vermuten würde. Wir haben den neuen Dunlop ScootSmart 2 auf einem QJMotor Fort 125N gegen die serienmäßige CST-Bereifung antreten lassen – mit VBOX, GoPro-Telemetrie und definierten Fahrversuchen. Vor allem beim Bremsen und Handling fallen die Unterschiede überraschend deutlich aus.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

9.9.2026

Motorradmagazin Ausgabe 7/26 Cover
Motorradmagazin Ausgabe 7/26 Cover

Motorradmagazin 7/26: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Unsere Herbstausgabe steht fast zur Gänze im Zeichen des Abenteuers: Das große Adventure Spezial erstreckt sich über rund 70 Seiten und besteht aus Fahrtests, Vergleichen, speziellen Produkten im Härtetest sowie aus zwei großen Reisegeschichten, deren Schwerpunkte ebenfalls jenseits der asphaltierten Pfade liegen. Beginnen wir mit den Bikes: Im Zentrum steht unser größter Vergleichstest des Jahres, bei dem wir sieben 800er-Reiseenduros mit 21-Zoll-Vorderrad gegeneinander antreten lassen. Alphabetisch geordnet: CFMoto 800MT-X, Honda Transalp e-Clutch, Kove 800X Pro, KTM 790 Adventure, Suzuki V-Strom 800DE, Voge DS800X Rally, Yamaha 700 T?n?r?. Wer überzeugt, wer hat Aufholbedarf Noch mehr Power gefällig Dann werdet Ihr vielleicht bei unserer Coverstory fündig: Als edelste Vertreter ihrer Art matchen sich BMW R 12 G/S und die neue Ducati DesertX um die Schotterkrone. Oder soll es chilliger werden Wir lassen die neue Triumph Scrambler 900 gegen die Ducati Scrambler 800 Icon auffahren. Weiters im Test: die endlich verfügbare Honda CB1000F,die neue Norton Atlas, die Kove 450 Rally. Obendrein gibts Zwischenberichte aus unserem Dauertest-Fuhrpark. Neben vielen Service- und Produktthemen haben wir diesmal wieder zwei aufwendig produzierte Reisestories für euch gescoutet. Beide orientieren sich am Trans Euro Trail, sind also stark schotterlastig. Unser kompaktes Weekend entführt Euch wieder einmal nach Slowenien, wo wir südlich von Laibach vier Tagesetappen arrangiert haben. Die große Reisestory ist diesmal an den TET-Sektionen in Nordost-Italien angesiedelt. Wir starten zu viert an der grünen Grenze in Kärnten und legen dann 900 unterhaltsame Kilometer bis zum Nordspitz des Gardasees zurück. Mit vielen praktischen Tipps und herrlichen Fotos! Das neueMotorradmagazin: jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! 

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

16.7.2026

Speed Twin 1200 TFC
Speed Twin 1200 TFC

Speed Twin 1200 TFCFünfte Edel-Triumph

Die Speed Twin 1200 TFC ist die erste Modellneuheit 2027 von Triumph und das nächste Kapitel der Factory Custom Reihe aus Hinckley.

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.