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Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
23.12.2020

XR9 Carbona von Bottpower Böser Bott

Das Yard-Built-Programm von Yamaha fordert die kreativsten Köpfe der Customizing-Branche auf, radikale Konzepte auf Basis der Serienbikes zu entwerfen und umzusetzen. Bottpower liefert mit der XR9 Carbona ein extrem gewichtsoptimiertes Naked Bike, das von seinen Sonderanfertigungen für das Pikes Peak Rennen inspiriert wurde.

2017 konnte die spanische Motorsport-Werkstatt beim International Hill Climb in Colorado, USA in zwei Kategorien den Sieg einfahren. Bei einem der ältesten und bekanntesten Bergrennen führt ein steiler, 19,99 Kilometer langer Kurs mit 156 Kurven und einem Höhenunterschied von 1.440 Metern auf den Pikes Peak. Bottpower-Manager David Sánchez: „Die XR9 Carbona ist inspiriert von unseren Pikes Peak-Siegen. Wir haben erkannt, dass die Yamaha XSR900 mit ihrem drehmomentstarken CP3-Motor und dem kompakten Chassis die ideale Basis für diese dynamische neue Yard Built-Sonderanfertigung ist.“

„Zunächst bestand unser Ziel darin, ein cooles und schnelles Bike mit einem modernen aggressiven Look zu bauen – und wir wollten auch ein Plug-and-Play-Kit entwickeln können, mit welchem jeder Besitzer einer Yamaha der XSR900- oder CP3-Plattform sein Bike in die XR9 transformieren kann.“ „Dank unserer umfangreichen Erfahrung mit Verbundwerkstoffen und 3D-Druck konnten wir Elemente der Yamaha R-Serie wie die versteckten runden Scheinwerfer einfließen lassen, um den Eindruck einer Rennmaschine mit Nummernschild zu kreieren“, erklärt Hugo van Waaijen, Senior Designer bei Bottpower.

„Die XR9 Carbona bietet eine große optische Masse rund um den Motor, wodurch eine untersetzte Front und ein kurzes Heck entstehen – von der ¾-Frontansicht erinnert sie an einen Pitbull mit stark ausgeprägten Schultern (dem Kraftstofftank) und gebeugtem Look, was eine kraftvolle Haltung entstehen lässt.“

Die meisten Yamaha Yard Built-Bikes sind Unikate, doch Bottpower bietet ein eigenes Carbona XR9-Kit an, das an jede vorhandene XSR900- oder CP3-Plattform verbaut werden kann, ohne Änderungen am Rahmen. Das XR9 Carbona-Set umfasst eine Kraftstofftankabdeckung mit integrierten Kohlefaser-Lufteinlässen, Kohlefaser-Sitz & -Heck mit Alcantara-Sattel, Heck- & Signalleuchten, vorderes Nummernschild mit integrierten LED-Positionslichtern, Kühlerabdeckungen mit Winglets sowie Fern-/Abblendlicht, Kennzeichenhalterung, Ritzelabdeckung und Spoiler.

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Naked Bike:

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Der große Neuheiten-Überblick ist da! Wer bei all den bunten News den Durchblick gehalten will, der kann sich durch rund 50 Seiten an News für die Saison 2026 blättern und lesen. Dicht zusammengefasst sind hier die Highlights für das kommende Jahr verpackt. Einige davon haben wir sogar schon getestet: die Kawasaki Z1100 zum Beispiel, die KTM 990 RC R oder auch die Voge DS800X Rally. Mittendrin findet Ihr auch viele interessante Business-News. Zentral dabei: ein Interview mit BMW-Motorrad-Chef Markus Flasch. Darin verrät er unter anderem, in welchen Segmenten BMW zukünftig aktiv werden wird, warum er keine Angst vor der Offensive chinesischer Marken hat und wie es im Motorsport weitergeht. Außerdem in diesem Heft: ein Intensivtest der BMW R 1300 R, eine bildgewaltige Story mit den beiden US-Fulldressern von Indian und Harley, eine Hommage zum 50. Geburtstag der Honda Gold Wing und eine Story über die Entwicklung und zukünftigen Einsatzmöglichkeiten eines österreichischen „Lärmblitzers“. Geht es zu lauten Fahrzeugen damit an den Kragen? Zu guter Letzt präsentieren wir Euch noch einen Reisetipp für die kommende Saison: Unser Tourenexperte Alex Seger war an den Gestaden des Comer Sees unterwegs und hat für euch die schönsten Routen rund um den drittgrößten See unserer südlichen Nachbarn gecastet. Viele Tipps und herrliche Fotos! Das neue Motorradmagazin – jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! 

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