Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
31.3.2021

Elektro Sharing200 E-Mopeds für Wien

Mit 3.500 E-Mopeds in 25 Städten hat sich GO Sharing mit Sitz in den Niederlanden längst vom Start-up zum zukunftsweisenden Anbieter von geteilter Elektromobilität entwickelt. Ab 1. April sind die grünen Mopeds auch in Wien verfügbar. GO Sharing stationiert 200 E-Mopeds im Kerngebiet der Stadt, die von jedem mit einem gültigen Führerschein (AM oder B) über die GO Sharing App genutzt werden kann.

Alle Mopeds sind mit zwei Helmen und Haarnetzen ausgestattet. Die elektrischen Sharing-Mopeds sind rund um die Uhr zu einem Preis zwischen 0,23 und 0,29 Euro pro Minute verfügbar. Auch größere und damit günstigere Pakete an Fahrminuten sind im Angebot. Wien ist die erste Stadt außerhalb der Niederlande, auf die GO Sharing seinen Aktionsradius ausweitet.

"Unser erklärtes Ziel ist es, schnelle, flexible, schadstoffarme Fortbewegungsmöglichkeiten zur Verfügung zu stellen und eine gesündere urbane Umwelt zu fördern“, erklärt David Jauernik, Austria Manager von GO Sharing. „Wir wollen die Wienerinnen und Wiener, aber auch alle Menschen, die in der Stadt zu Besuch sind, aktiv dazu anregen, sich für nachhaltige Verkehrsmittel zu entscheiden. Angetrieben werden unsere E-Mopeds übrigens mit Wiener Strom – Wien Energie ist einer von vielen regionalen Kooperationspartnern von GO Sharing in Österreich.“ Nachhaltiges Angebot "Wir starten in herausfordernden Zeiten", ist sich David Jauernik bewusst. 

Das Unternehmen will mit seinem Service die globale Einstellung zur Mobilität ändern – vom Besitz zur Nutzung auf Abruf. " Wir möchten den Mentalitätswechsel vom persönlichen Besitz zur gemeinsamen Nutzung herbeiführen", sagt GO Sharing CEO Raymon Pouwels. "Indem wir elektrische Sharing-Fahrzeuge als nachhaltige Lösung anbieten, können wir gemeinsam mit der GO Community Kohlenstoffemissionen und Verkehrsstaus in Wien reduzieren und den Zuwachs an Parkplätzen eindämmen." 

GO Sharing GO Sharing wurde 2019 von drei Jungunternehmern gegründet, darunter CEO Raymon Pouwels. In zwölf Monaten und mit einem Investment von zehn Millionen Euro eroberte das Unternehmen die Niederlande: Über 3.500 geteilte E-Mopeds sind für 500.000 Nutzer in 25 Städten und Gemeinden zugänglich. In Wien sind die E-Mopeds von GO Sharing ab 1. April verfügbar. Country Manager David Jauernik hat das Tagesgeschäft sowie den weiteren Ausbau der Dienste in Wien und dem Rest Österreichs über. Mehr Informationen unter: www.at.go-sharing.com

Mehr zum Thema:

Elektro:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

5.3.2026

Ultraviolette X-47 Desert Wing
Ultraviolette X-47 Desert Wing

Neu: Ultraviolette X-47Elektrischer Crossover

Nach zwei sportlichen Straßenmodellen will der junge indische Elektro-Hersteller in das Crossover-Segment einsteigen. Das entsprechende, höher angesetzte Modell soll im Sommer auch in Europa erhältlich sein, die aktuellen technischen Daten sind aber noch vage. 

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

4.3.2026

Honda WN7, Modelljahr 2026, in Schwarz fahrend von links nach rechts
Honda WN7, Modelljahr 2026, in Schwarz fahrend von links nach rechts

Erster Test: Honda WN7Wie fährt sich das erste große Elektro-Motorrad von Honda?

Reichweiten, Preise, Laden – Elektromobilität ist mit vielen Fragezeichen behaftet und konnte sich in den vergangenen Jahren nur in Nischen am Markt etablieren. Gelingt dem ersten Elektro-Motorrad des weltgrößten Herstellers diese Hürden zu überwinden? Wir sind die WN7 bereits gefahren.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

18.11.2025

Suzuki e-Address in Weiß seitlich stehend
Suzuki e-Address in Weiß seitlich stehend

Neu: Suzuki e-AddressElektrisch in der 125er-Klasse

Nachdem man das Feld lange Jahre vielen neuen Marken überlassen hat, kommen nun auch die arrivierten Hersteller in die Gänge und bringen Elektro-Fahrzeuge für den urbanen Bereich. Jüngster Zugang: der schlichte, aber funktionelle Suzuki e-Address.

weiterlesen ›

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

22.5.2026

Michelin mit Zufriedenheitsgarantie
Michelin mit Zufriedenheitsgarantie

Gratis Reifen testenMichelin mit Zufriedenheitsgarantie

Wer im Aktionszeitraum bis 30. Juni 2026 von Michelin einen teilnehmenden Reifensatz kauft, kann ihn 30 Tage lang testen. Ist man zufrieden, behält man den Reifensatz und erhält eine Prämie von 30 Euro. Oder man gibt den Reifensatz zurück. Michelin erstattet dann den Kaufpreis.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

20.5.2026

Motorradmagazin Ausgabe 4/26 Cover
Motorradmagazin Ausgabe 4/26 Cover

Motorradmagazin 4/26: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Und wieder präsentieren wir Euch druckfrisch wichtige Neuheiten: den allerersten Test der 209 PS starken Norton Manx R, den ersten Fahreindruck der CFMoto 1000MT-X, die ambitionierte Yamaha R7 und einen forcierten Ritt mit der Ducati Hypermotard V2 SP. Außerdem haben wir die allererste BSA Scrambler 650 ausgefasst und sprechen mit den Motorenentwicklern aus Graz. Im Fokus stehen diesmal außerdem zwei große Vergleichstests: einmal mit Premium-Reiseenduros rund um die neue KTM 1390 Super Adventure S. Kann die BMW R 1300 GS dagegen ihren Thron verteidigen? Der zweite große Vergleich stellt die neue Ducati Monster und die Triumph Trident 800 ins Zentrum. Sie matchen sich mit zwei weiteren Europäerinnen: der BMW F 900 R und der Husqvarna Svartpilen 800. Neben einigen weiteren Fahrberichten und Notizen aus unserem Dauertestfuhrpark testen wir außerdem den neuen Metzeler Sportec 01 und haben für Euch einen Wegsweiser durch die Welt von Membran-Textiljacken und -hosen verfasst. Welche Machart ist für Euren Einsatzzweck am besten? Was unterscheidet die einzelnen Konzepte? Und zu guter Letzt haben wieder zwei wunderschöne Reisestories für euch zusammengestellt: übers Wochenende ins Mühlviertel und zur Schlögener Donauschlinge sowie auf eine große Sehnsuchtsreise an den traumhaften Gardasee. Das neue Motorradmagazin – jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! 

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

7.5.2026

BMW Helme 50 Jahre
BMW Helme 50 Jahre

50 Jahre BMW HelmeHelm Historie

Vom Römer-Helm bis zum Systemhelm der achten Generation stehen BMW Helme seit einem halben Jahrhundert für größtmögliche Innovation und Sicherheit.

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.