peter.schoenlaub@motorrad-magazin.at
NEU: Honda CUV e:Elektro-Roller für A1/125
Honda setzt die vor Jahren angekündigte Elektro-Offensive nun schrittweise in die Tat um. Auf das elektrische Scooter-Moped EM1 e: folgt 2025 nun der erste E-Roller in der europäischen 125er- oder A1-Klasse: der CUV e: Wenn ihr euch fragt, was das Kürzel bedeuten soll: CUV steht für „Clean Urban Vehicle“.
Beginnen wir bei den wichtigsten Merkmalen eines E-Fahrzeugs: Leistung, Batterie, Reichweite. Der E-Motor im CUV e: leistet 6 kW, also rund 8 PS. Das soll für einen Topspeed von 83 km/h reichen. Das maximale Drehmoment konnte noch nicht genannt werden, aber wir wissen bereits, dass der Motor über drei Fahrmodi sowie einen „Rückwärtsgang“ verfügen wird.
Die Energie wiederum stammt aus zwei Li-Ionen-Akkus, die separat entnehmbar sind, je rund zehn Kilo wiegen und je 1,3 kWh fassen. Zusammen wollen sie eine Reichweite von 70 Kilometern ermöglichen.
Geladen wird an der Steckdose, und zwar langsam. Drei Stunden vergehen, bis die Akkus zu 75% geladen, drei weitere, bis sie endgültig voll sind.
Man sieht schon: Auch Honda hat die Welt der E-Mobilität nicht neu erfunden oder gar revolutioniert. All diese Werte entsprechen in etwa dem Stand, den wir bereits seit Jahren kennen. Mit 120 Kilo ist der CUV e: sogar ein wenig schwerer als manche Mitbewerber.
Praktische Einschränkungen muss man auch hinnehmen: Es gibt zwar einen flachen Durchstieg, ein kleines Ablagefach an der Front und einen Gepäckträger, aber das überschaubare Staufach unter der Sitzbank fasst aufgrund der Akku-Bestückung nicht einmal einen Helm. Immerhin gibt’s optional Topcases in verschiedenen Größen.
Noch mit an Bord: Smartkey, USB-C unter dem Sitz, das 5-Zoll-TFT (optional sogar 7-Zoll-TFT mit Connectivity) und ein kombiniertes Bremssystem.
Preis und Verfügbarkeit des Honda CUV e: sind derzeit noch offen.
