Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
31.3.2021

Pirelli Diablo Rosso IV500 Freigaben

Für den neuen PIRELLI Diablo Rosso IV (Die Präsentation wurde leider abgesagt, wir werden ihn in Kürze auf unserer Kawasaki H2 SE testen) liegen bereits über 500 Freigaben vor. Mit dabei sind aktuelle Performance-Motorräder wie beispielsweise BMWs S1000 R, RR und XR-Modelle oder die 2020er YZF-R1 von Yamaha, Naked-Bike-Bestseller wie die Yamaha MT-07/09 oder die Triumph Street und Speed Triple-Modelle aber auch Youngtimer-Schätzchen wie etwa ältere Kawasaki Ninja oder die Bandit-Baureihen von Suzuki.

In der Bereifungsdatenbank auf www.pirelli.com/tyres/de-de/motorrad/homepage sind alle Freigabeninfos als PDF-Datei abrufbar. Wer sein Motorrad hier noch nicht findet, sollte nicht in Panik ausbrechen, denn die Liste wird täglich erweitert, so dass sich rechtzeitig zum Motorrad-Frühling (fast) jeder Biker selbst von den Qualitäten des PIRELLI Diablo Rosso IV überzeugen kann.

Ab 1. April 2021 läuft außerdem die „Sportfahrer-Promotion“: Beim Reifenkauf gibt es die Option, einen hochwertigen und voll motorradtauglichen Rucksack der Marke Spidi im Wert von 99 Euro abzustauben. Da die Auflage des Rucksacks im exklusiven Diablo-Design limitiert ist, endet die neue Promotion, wenn die Teile „ausverkauft“ sind, spätestens jedoch am 30. Juni 2021. Mehr zur „Sportfahrer-Promotion“ gibt’s ab 1. April hier: http://bit.ly/PI-SPORTFAHRER-PROMO

Mehr zum Thema:

Supersport/Superbike:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

24.9.2026

Kommt eine Honda CBR750R?Konzeptstudie auf Basis der CB750 Hornet

Honda verkündete auf der Milan Fashion Week eine Zusammenarbeit mit der japanischen Modemarke Onitsuka Tiger und stellte dabei ein „Mid Sports Concept“ vor. Bei genauerem Hinsehen wird klar: Dies ist ein Supersportbike auf Basis der CB750 Hornet. Eine eigens abgewandelte Schwinge und das elaborierte Design legen die Vermutung nahe, dass hier ein zukünftiges Serienmodell erstmals gezeigt wurde.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

18.9.2026

Prototyp der neuen BMW S 1000 RR Modelljahr 2027
Prototyp der neuen BMW S 1000 RR Modelljahr 2027

Erwischt: BMW S 1000 RR 2027Stärker, schöner, schneller

Wir haben einen äußerst seriennahen Prototypen der dritten Generation des Superbikes erwischt – und analysieren, was sich technisch getan hat und was wir erwarten dürfen, wenn das Modell wohl in Kürze präsentiert werden wird. Plus: Gerüchte über weitere Entwicklungen in der Pipeline der Bayern.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

12.8.2026

Kawasaki ZX-4R 2027
Kawasaki ZX-4R 2027

Kawasaki ZX-4R 2027Jetzt auch für A2

Die beiden einzigartigen Supersport-Zwillinge ZX-4R und ZX-4RR kommen 2027 nicht nur in neuen Farben, sondern auch für A2-Führerscheinbesitzer.

weiterlesen ›

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

26.9.2026

Kymco X-Tera 350
Kymco X-Tera 350

Per Roller zum TET?Kymco X-Tera 350

Kymco präsentiert mit dem X-Tera 350 einen Adventure-Roller, der jedenfalls auf den offiziellen Hersteller-Videos zeigt, dass auch mit einem 15-Zoll-Vorderrad erstaunliche Aktionen im Gelände möglich sind. In Österreich ist er ab Dezember 2026 lieferbar.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

24.9.2026

Voge SR450X
Voge SR450X

Voge: Neuheiten 2027Von Supersport bis Scooter

Mit den Modellen RR660S, SR450X, Brivido 125 und CU625 erweitert Voge sein Angebot gleich in vier Richtungen. Ein Adventure-Roller, ein Naked Bike für die A1-Klasse, ein Supersportler und ein V2-Bobber: Die Gemeinsamkeit liegt weniger im Fahrzeugkonzept als in der umfangreichen Ausstattung zu vergleichsweise niedrigen Preisen.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

20.9.2026

So lange halten ReifenReifenverschleiß unter der Lupe

Kaum ein Thema wird in der Szene so kontrovers diskutiert wie die Lebensdauer von Motorradreifen. Das hat gute Gründe, denn die Physik dahinter ist erstaunlich kompliziert. Wir analysieren gemeinsam mit der TU Graz, worauf es beim Reifenverschleiß ankommt.

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.