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Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
13.7.2022

Suzuki Avenis und Address 125Scooter Duo

Als Antrieb teilen sich die beiden Modelle einen neuen Euro-5-konformen Motor, der beim Verbrauch sogar unter 2 Liter auf 100 Kilometer liegen soll. Er soll vor allem  im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich ein starkes Drehmoment liefern. Über kraftstoffsparendes Fahren informiert die Eco-Drive-Anzeige im LCD-Cockpit.

Das erste Modell der beiden Roller-Brüder ist völlig neu und wurde erst dieses Jahr in Indien eingeführt. Der Avenis ist futuristischer und kantiger gestaltet als der Address, mit einem keilförmigen Heck, einem hochgezogenen Auspuff, LED-Scheinwerfern und fetzigen Grafiken. Mit seinem kurzen Radstand und leichtem Gewicht ist er vor allem für den Einsatz im engen Stadtverkehrsnetz konzipiert. Zusätzlich zu den Komfort-Features des Suzuki Address bietet der Suzuki Avenis weitere Staufächer vorne.

Daten Suzuki Avenis 125:

  • 124-Kubik-Einzylinder, Viertakt, luftgekühlt
  • 8,7 PS bei 6750 U/min.
  • 10 Nm bei 5500 U/min.
  • Gewicht: 107 kg
  • Tankinhalt: 5,2 L
  • Emissionen: 44 g/km
  • Sitzhöhe: 780 mm
  • Radstand: 1265 mm

 

Der Suzuki Address 125 ist das meistverkaufte Modell seiner Klasse in Indien und wurde seit 2007 mehr als vier Millionen Mal verkauft. Sein Design ist geschmeidiger und eleganter als das des Avenis, dekoriert mit verchromten Akzenten. Der helle LED-Scheinwerfer und die LED-Standlichter in vertikaler Form dienen nicht nur der besseren Sichtbarkeit, sondern unterstreichen auch die charakteristische klassische Ausstrahlung des City-Scooters.

Der Tachometer ist klassisch analog mit einer zusätzlichen digitalen Anzeige mit der Suzuki Eco Drive Anzeige. Dies unterstu?tzt den Fahrer beim kraftstoffsparenden Fahren. Der lange, flache und gut gepolsterte Sitz sorgt fu?r eine bequeme Fahrposition fu?r Fahrer und Beifahrer. Der hohe Komfort wird auch durch zusätzliche praktische Features optimiert. Dazu gehört das große Staufach unter dem Sitz mit zwei praktischen Haken sowie ein zusätzliches Staufach vorne inklusive USB-Anschluss.

Die Preise für beide Roller betragen 2.990 Euro, Verkaufsstart Ende Oktober 2022

Daten Suzuki Adress 125:

  • 124-Kubik-Einzylinder, Viertakt, luftgekühlt
  • 8,7 PS bei 6750 U/min.
  • 10 Nm bei 5500 U/min.
  • Gewicht: 105 kg
  • Tankinhalt: 5 L
  • Emissionen: 44 g/km
  • Sitzhöhe: 770 mm
  • Radstand: 1265 mm

 

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5.2.2025

Motorradmagazin Ausgabe 8/24 Cover
Motorradmagazin Ausgabe 8/24 Cover

Motorradmagazin 1/25: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Das neue Motorradmagazin – unsere erste Ausgabe für 2025 – ist da! In Folge 1/25 stellen wir die ersten Tests spannender, neuer Modelle in den Mittelpunkt: In dieser Ausgabe findet Ihr Fahrberichte von der Honda CB1000 Hornet SP, der Triumph Tiger Sport 800, der Kawasaki Z900, der Honda NT1100, der Triumph Speed Twin 900 und 1200, der Kawasaki Ninja 1100 SX, der Honda NC750X und der modellgepflegten Honda Transalp. Außerdem sind wir auch schon den neuen Yamaha NMAX 125 gefahren. Neben diesen brandneuen Bikes findet ihr auch unsere gesammelten Erfahrungen mit einigen Dauertest-Bikes der vergangenen Saison – inklusive Zubehörtests. Es treten zum Resümee an: BMW R 1300 GS, Suzuki GSX-S1000 GX und KTM 990 Duke.  Als Special findet ihr in dieser Ausgabe acht Seiten zu unseren Highlights aus den Bereichen Mode und Zubehör. Ganz besonders ans Herz legen können wir euch die Reisestory in diesem Heft: eine bildgewaltige Reportage aus Nepal! Das neue Motorradmagazin – jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! Einfach unten auf die entsprechenden Buttons drücken!

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24.1.2025

Indian Cheiftain Powerplus Modelljahr 2025 in Schwarz von vorne
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Neu: Indian Chieftain PowerPlus und Roadmaster PowerPlusKIassiker mit neuem Motor

Indian stellt seine Touring-Palette nun komplett auf den neuen, flüssig gekühlten PowerPlus-Motor um: Ab 2025 werden auch die klassischen Tourer Chieftain und Roadmaster von ihm angetrieben. Aber das ist noch längst nicht alles: Der Motor selbst wurde überarbeitet, die ganze Baureihe mit neuen Hightech-Assistenten ergänzt. WIr haben die Übersicht.

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