Kawasaki Z400Little Supernaked

Die Rückkehr einer Legende ist stets ein außergewöhnliches Ereignis. So war es auch heute bei unserem allerersten Roll-Out mit der brandneuen Honda Hornet 2023. Die technischen Daten sorgten vorab für Überraschungen – ganz besonders die Abkehr vom Reihenvierzylinder-Antrieb schien untypisch für eine waschechte Hornet. Wie stehen die Chancen des Hornet-Revivals dem Platzhirschen Yamaha MT-07 das Revier streitig zu machen?

Nach drei Jahren Absenz holt KTM die 790 Duke zurück ins Line-up. Sie soll die Lücke zwischen der 390 und der 890 Duke schließen. Was China damit zu tun hat und warum bis zur Markteinführung noch ein paar Fragen offen bleiben, das lest ihr hier.

Neben der neuen V-Strom 800DE präsentiert Suzuki bei der EICMA ein echtes Highlight im Naked-Bike-Segment. Die 2023 erstmals erhältliche GSX-8S wird vom selben, brandneu konstruierten Paralleltwin befeuert wie seine Adventure-Schwester. Die Sterne dürften für große Verkaufserfolge gut stehen.

Am EICMA-Messestand von Kawasaki dreht sich für 2023 (und die noch weiter entfernte Zukunft) alles rund ums Thema alternative Antriebe. Mit Elektro-, Hybrid- und Wasserstoff-Motoren wollen sich die Grünen schon bald zu den Motorrad-Pionieren der Klimaneutralität mausern. 

Kawasaki wertet einen seiner Bestseller für 2023 deutlich auf: die Z650. Das beliebte Naked Bike erhält nun (endlich) eine Traktionskontrolle, dazu gibt’s LED-Blinker und frische Farben!

Mit neuen Farben startet die Z900 in die Saison 2023. Auch die Preise für Österreich stehen schon fest.

KTM arbeitet an einer neuen Generation der A2-Offroaderin – und wird wohl auch eine Enduro-Variante davon auflegen. Was man davon erwarten kann, darüber spekulieren wir anhand der erwischten Prototypen.

Nach drei Jahren Absenz holt KTM die 790 Duke zurück ins Line-up. Sie soll die Lücke zwischen der 390 und der 890 Duke schließen. Was China damit zu tun hat und warum bis zur Markteinführung noch ein paar Fragen offen bleiben, das lest ihr hier.

Erweiterte Serienausstattung, mehr Elektronik und die neue Soloheck-Variante machen die R 1250 RS noch vielseitiger und sportlicher.