Royal Enfield Bullet TrialsScrambler aus Indien

Zwischen Rebel und CB500-Reihe positioniert Honda nun ein weiteres Modell: Die CL500 ist in hübscher Scrambler mit Nostalgie-Anmutung im „Offroad-Streetstyle“. Das A2-Bike verspricht angenehme Alltagstauglichkeit und unkomplizierten Fahrspaß zu überschaubaren Kosten.

Ab April erweitert Fantic die Caballero-Modellpalette. Der 125er und 500er wird eine 689-Kubik-Schwester zur Seite gestellt. Die motorische Basis des Scramblers stammt aus der Yamaha XSR700. 

In drei Modellvarianten hat Ducati die Scrambler für 2023 neu erfunden: Mit den Styles „Icon“, „Full Throttle“ und „Nightshift“ startet die zweite, technisch aufgerüstete Generation des urbanen „Easy-Going“-Motorrad in die neue Saison – und soll laut Ducati nun noch unkomplizierter fahrbar sein.

Minimales Budget, maximaler Effekt, volle Alltagstauglichkeit: Gibt es Leben rund um 5000 Euro? Fröhlich rufen wir mit Lee Hazelwood: Wandering man, call me Scram! (Und sind auch schon weg.)

News vom Subkontinent: Royal Enfield zaubert auf Basis der Himalayan ein Allroundgenie namens Scram 411, für das man die eigene Kategorie „ADV Crossover“ erfunden hat. Wir checken, was sich im Vergleich zur Himalayan ändert und wofür man die Scram 411 einsetzen kann.

Mit dem Euro-5-Update des Einzylinders der Himalayan gingen auch ein paar kleine Veränderungen einher, die man erst auf den zweiten Blick erkennt. Was sich nicht geändert hat: Die Begeisterung für die robuste Oldschool-Enduro.

Nach der 790 Duke bringt KTM nun auch die 790 Adventure zurück ins Programm – als günstigere Alternative zur 890 Adventure, die soeben in modellgepflegter Form präsentiert wurde. Wo liegen die Unterschiede? Wir machen uns auf Spurensuche.

KTM arbeitet an einer neuen Generation der A2-Offroaderin – und wird wohl auch eine Enduro-Variante davon auflegen. Was man davon erwarten kann, darüber spekulieren wir anhand der erwischten Prototypen.

Nach drei Jahren Absenz holt KTM die 790 Duke zurück ins Line-up. Sie soll die Lücke zwischen der 390 und der 890 Duke schließen. Was China damit zu tun hat und warum bis zur Markteinführung noch ein paar Fragen offen bleiben, das lest ihr hier.