Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Autor:
23.7.2020

Ducati E-Bikes made by ThokKräftiger Antritt

Anfang 2019 hat Ducati mit dem MIG-RR das erste hochwertige Elektro-Mountainbike der Marke vorgestellt, das in Zusammenarbeit mit der Fahrradmarke Thok entwickelt wurde. Das ebenfalls italienische Unternehmen wurde von Stefano Migliorini, einem ehemaligen BMX- und Downhill-Profi gegründet. Das von Thok für gefertigte Ducati-Modell MIG-RR basiert großteils auf dem bekannten Modell MIG der Fahrradmarke, jedoch mit modifizierter Geometrie und leicht geändertem Design.

Einsatzbereich des 6250 Euro teuren Ducati MIG-RR ist anspruchsvolles Gelände, es soll vorwiegend ambitionierte Mountainbiker ansprechen. Das Enduro-E-Mountainbike verfügt über einen voll gefederten Alurahmen mit Fox-Fahrwerkskomponenten (170 Millimeter Federweg vorne, 160 Millimeter hinten). Als Antrieb dient ein Shimano Steps-E8000-Motor mit 504 Wh-Batterie, verzögert wird mit Shimano Saint 4-Kolben-Scheibenbremsen. Die Mavic-Laufräder in den Dimensionen 29 Zoll vorne und 27,5 Zoll hinten sind mit grobstolligen Maxxis-Pneus bereift, die 11-Gang-Schaltung stammt aus der hochwertigen Shimano XT Gruppe.
Optional ist mit dem MIG-S auch eine technisch abgespeckte, dafür allerdings 1551 Euro günstigere Variante des elektrischen Ducati-Mountainbikes verfügbar.

Ab sofort erweitern die Italiener mit dem ebenfalls von Thok aus Alu gefertigten e-Scrambler ihr Angebot an elektrischen Fahrrädern um ein zweites Modell - diesmal jedoch für den City- und Toureneinsatz. Beim 3699 Euro günstigen Trekking-E-Bike verzichtet Ducati/Thok auf eine Hinterradfederung, an der Front kommt eine günstige Suntour-Gabel mit 10 Zentimetern Federweg zum Einsatz. Den Tritt des Piloten unterstützt der tourenorientierte, preisgünstigere E7000-Antrieb mit 504 Wh-Akku von Shimano. Die 11-Gang-NX-Schaltung und die Scheibenbremsanlage des e-Scramblers stammt von SRAM, die profilarmen Reifen in einheitlichem 27,5-Zoll-Format liefert Pirelli. Wie es sich für ein Alltagsfahrzeug gehört, wird der e-Scrambler mit Gepäckträger, Alu-Kotflügeln und Lichtanlage ausgeliefert. Wie auch der sportliche Offroader auf dem edlen MIG-RR muss auch der urbane Asphaltcowboy auf dem e-Scrambler auf eine Teleskop-Sattelstütze zur schnellen Justierung der Sitzhöhe nicht verzichten. Alle E-Bikes sind über die offiziellen Ducati-Händler zu beziehen.

Mehr zum Thema:

Ducati:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

1.10.2026

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour Modelljahr 2027 in Grau fahrend von rechts nach links
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour Modelljahr 2027 in Grau fahrend von rechts nach links

Neu: Ducati Multistrada V4 S GTReisefertig

Ducati enthüllt seine erste Neuheit für 2027: eine vollausgestattete Touren-Version der Multstrada V4 mit dem Namenszusatz Grand Tour. Was dieses Modell auszeichnet und von den bisherigen Varianten der großen Multistrada unterscheidet, das lest ihr hier.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

25.9.2026

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak Modelljahr 2027
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak Modelljahr 2027

Ducati Multistrada V4 Pikes PeakNeuer Look für 2027

Ducatis großer Crossover, die Multistrada V4 Pikes Peak mit 17-Zoll-Vorderrad, geht mit neuen Graphics in das Modelljahr 2027 – und wirkt damit deutlich sportlicher und zugespitzter als bisher.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

9.6.2026

Ducati Desmo450 EDS
Ducati Desmo450 EDS

Ducati Desmo450 EDSEnduro in Rot

Ducati präsentiert seine erste Enduro und verrät die ersten Daten.  Zum Einsatz kommen neben dem Desmo450-Einzylinder Komponenten von Showa, Brembo, Takasago Excel, Metzeler.

weiterlesen ›

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

9.10.2026

BMW F 450 GS Wunderlich
BMW F 450 GS Wunderlich

Wunderlich für F 450 GSSchutzzone

Die BMW F 450 GS ist nicht einfach nur ein A2-Motorrad, sie ist auch nicht nur eine kleine GS: Sie ist eine vollwertige Reiseenduro und eine echte GS – und muss entsprechend geschützt werden.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

26.9.2026

Kymco X-Tera 350
Kymco X-Tera 350

Per Roller zum TET?Kymco X-Tera 350

Kymco präsentiert mit dem X-Tera 350 einen Adventure-Roller, der jedenfalls auf den offiziellen Hersteller-Videos zeigt, dass auch mit einem 15-Zoll-Vorderrad erstaunliche Aktionen im Gelände möglich sind. In Österreich ist er ab Dezember 2026 lieferbar.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

10.9.2026

Der neue ContiMotion Evo
Der neue ContiMotion Evo

Neu: ContiMotion EVOSporttouring-Reifen noch agiler

Conti präsentiert eine verbesserte Variante seines legendären Sporttouringreifens: aus dem ContiMotion wird der ContiMotion EVO. Was alles neu ist und vom Hersteller versprichen wird, das erfährt ihr hier.

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.