Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Peter Schönlaub
Autor: Peter Schönlaub
peter.schoenlaub@motorrad-magazin.at
23.2.2021

Triumph Bonneville Bobber 2021Mehr Show, mehr Reichweite

Um die Neuheiten an der Triumph Bonneville Bobber des Jahrgangs 2021 richtig zu beschreiben, muss man ein wenig weiter ausholen. 2016 präsentierten die Briten nämlich die Bobber, ein Jahr später die Bobber Black. Letztere unterschied sich nicht nur durch den dunklen Auftritt, sondern auch durch einen dickeren 16-Zoll-Vorderreifen, eine fettere Gabel und ein Plus an Ausstattung (Tempomat, LED-Scheinwerfer) von der „normalen“ Bobber.

Für 2021 führt Triumph nun beide Modellvarianten zusammen. Es gibt keine Bobber Black mehr, dafür erhält die normale Bobber (fast) alles, was bislang die Black auszeichnete. Wir haben also nun auch hier die 47-Millimeter-Gabel (in verbesserter Form), den 16-Zoll-Vorderreifen, den serienmäßigen Tempomaten und den 5-Zoll-LED-Scheinwerfer samt LED-Tagfahrlicht. Von der normalen Bobber blieb allerdings das Vorrecht, einige Teile (etwa den Schalldämpfer) in Chrom auszuführen. Nimmt man es ganz genau, dann könnte man eigentlich sagen: Triumph nahm die normale Bobber aus dem Programm und hat die Black modifiziert – aber die Briten wollten es offenbar lieber anders sehen.

Abgesehen von dieser Zusammenführung gibt es aber auch ein paar handfeste News. Die vielleicht wichtigste: Das Tankvolumen stieg von mickrigen neun auf zwölf Liter an. Damit muss man nicht mehr jede, sondern nur mehr jede zweite Tankstelle ansteuern. Es spricht für das Geschick der Triumph-Designer, dass man dieses Mehr an Spritvolumen gut kaschieren konnte.

Was ist sonst noch neu? Die Bremsanlage erhält verbesserte Scheiben und Bremszangen von Brembo, der Motor ein Euro-5-Update. Dabei fiel ein PS mehr an (jetzt 78 PS), und dank verringerter innerer Reibung soll auch das Ansprechverhalten verbessert worden sein. Der Motor erhielt außerdem neue, schwarz pulverbeschichtete Abdeckungen. 

Finally gibt’s auch noch ein wenig Zierrat am bekannten Display: Es erhält eine metallische Blende und ein leicht modifiziertes Ziffernblatt, wirkt damit hochwertiger.

Die nach wie vor extrem auffällige Bonneville Bobber kommt im neuen Modelljahr auch mit zwei neuen Farben: einem gedeckten Rot und einer Zweifarb-Variante aus mattem Grau/Graubraun (auf unseren Fotos zu sehen). Schwarz glänzend bleibt weiterhin im Programm. Die Preise orientieren sich freilich nicht mehr an der bisherigen Bobber, sondern an der ausgelaufenen Bobber Black, auf der sie nun eigentlich basiert. 13.950 Euro zzgl. Nebenkosten in Deutschland und 15.900 Euro in Österreich entsprechen einem Plus von 200 Euro auf die bisherige Bobber Black. Der Marktstart ist im März 2021.

Mehr zum Thema:

Bobber:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

19.1.2026

Die neue Harley Nightster in Blood Orange Tank
Die neue Harley Nightster in Blood Orange Tank

Eine Harley für 13.800 EuroDie neue Nightster!

Harley senkt bei einigen Modellen die Preise, speziell in der Einstiegsklasse. Mehr noch: Mit der bislang in unseren Breiten nicht erhältlichen Nightster (es gab nur die Nightster Special) kommt ein puristisches, aber cooles und vor allem günstiges Einstiegsbike. In Österreich ab 13.800 Euro, in Deutschland ab 11.200 Euro – so günstig war eine nagelneue Harley schon seit Jahren nicht mehr.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

2.4.2024

Indian 101 Scout 2024 fahrend schräg von vorne in Rot
Indian 101 Scout 2024 fahrend schräg von vorne in Rot

Neu: Indian Scout 2025Mehr Power, fünf Modelle, ab Mai!

Die zweite Generation der Indian Scout rollt an den Start! Das wichtigste Modell der Amerikaner erscheint mit völlig neuer Technik und gleich zu Beginn in fünf verschiedenen Modellvarianten. Was die einzelnen Versionen auszeichnet, die wichtigsten technischen Daten und viele Fotos im Detail findet ihr hier!

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

2.4.2024

CFMoto 450CL-C
CFMoto 450CL-C

CFMoto 450CL-CA2 Cruiser

CFMoto präsentiert einen klassischen Cruiser im A2-Format, angetrieben vom 449 Kubik großen Reihenzweizylinder und in Bobber-Optik.

weiterlesen ›

Triumph:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

15.7.2026

Traumreise Umbrien in Motorradmagazin 6/26 mit Triumph Tiger 1200
Traumreise Umbrien in Motorradmagazin 6/26 mit Triumph Tiger 1200

Gpx Motorradreise KorsikaReif für die Insel!

Hier findet ihr die gpx-Tracks zu unserer großen Reisestory im Motorradmagazin 6/26 zum Downloaden. Wir verraten hier unsere Lieblingsroute auf Korsika, der größten französischen Mittelmeerinsel. Die detaillierte Routenbeschreibung lest ihr in unserer großen Story im Heft, das ihr hier auf der Website online lesen oder bestellen könnt! Dazu gibt’s ein paar Foto-Impressionen. Viel Spaß beim Nachfahren!

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

17.3.2026

Triumph Daytona 660 Modelljahr 2026 in Gelb auf der Rennstrecke
Triumph Daytona 660 Modelljahr 2026 in Gelb auf der Rennstrecke

Update: Triumph Daytona 660Feinschliff für das Sportbike

Nach Trident 660 und Tiger Sport 660 erneuert Triumph auch das dritte Mitglied der Small-Triple-Familie: die Daytona 660. Was passiert ist und wieviel der britische Sportler jetzt kostet, das lest ihr hier.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

7.3.2026

Triumph Tiger Sport 660 Modelljahr 2026 in Blau fahrend von rechts nach links
Triumph Tiger Sport 660 Modelljahr 2026 in Blau fahrend von rechts nach links

Erster Test: Triumph Tiger Sport 660 2026Mehr Power, mehr Reichweite

Neben der Trident 660 gönnen die Briten auch der Tiger Sport 660 im Modelljahr 2026 ein umfassendes Update. Wir sind das charmante Crossoverbike schon gefahren und ordnen die Neuheiten ein.

weiterlesen ›

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

17.7.2026

Hero XPulse 200 4V Pro fahrend offroad
Hero XPulse 200 4V Pro fahrend offroad

Neu: Hero XPulse 200 4VLeichtes Adventurebike aus Indien

Zum Marktstart in Deutschland bringt der weltgrößte Hersteller motorisierter Zweiräder ein graziles Adventurebike zum günstigen Preis, aber auch mit überschaubarer Leistung. Zwei Varianten sollen verschiedene Bedürfnisse abdecken.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

16.7.2026

Royal Enfield Shotgun 650 Rough Crafts
Royal Enfield Shotgun 650 Rough Crafts

Royal Enfield Shotgun 650 Rough Crafts Special Ed

Die Royal Enfield Shotgun 650 x Rough Crafts ist weltweit auf 100 Stück limitiert, die Registrierung dafür ist seit 15. Juli 2026 möglich.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

16.7.2026

BMW M 1000 RR 2027
BMW M 1000 RR 2027

BMW Modellpflege 2027Neue Farben und Formen

Bevor die Motorradneuheiten 2027 präsentiert werden, zeigt BMW die neuen Konfigurationen, die ab August 2026 bei allen BMW Motorrad Partnern bestellt werden können.

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.