Triumph bei Motocross-WMInto the dirt

Evan Ferry und Ricky Carmichael fahren die letzten Tests des neuen Motocross-Bikes der 250-Kubik-Klasse von Triumph. Die beiden MX-Profis sind mit dem Ergebnis äußerst zufrieden. 

Die TC 125 und TC 250 setzen einen hohen Standard im Segment der modernen 2-Takt-Motocrosser und besitzen ein überarbeitetes Design, ausgestattet mit der neuesten Technologie.

Fünf Jahre ist die letzten Übrarbeitung der KX450 her, höchste Zeit für eine Runderneuerung. Diese betrifft nicht nur die gesteigerte Motorleistung der Motocross.

Evan Ferry und Ricky Carmichael fahren die letzten Tests des neuen Motocross-Bikes der 250-Kubik-Klasse von Triumph. Die beiden MX-Profis sind mit dem Ergebnis äußerst zufrieden. 

In den Neunzigern und den Nullerjahren waren die britischen Sportbikes unter dem Namen „Daytona“ fix in der Szene verankert. Nun deutet sich eine Rückkehr an. Wir haben einen ziemlich seriennahen Prototypen erwischt und spekulieren, was auf uns zukommen könnte.

Triumph hat den Vertrag als exklusiver Motorenlieferant für die Moto2-Serie bis 2029 verlängert und setzt bereits die nächsten technischen Verbesserungen um, die für noch schnellere Rundenzeiten sorgen sollen.

Unsere erste volle Saison als Unterstützer vom und Teilnehmer am Austria Pitbike Cup ist geschlagen! Es gab jede Menge Action, einige Hoppalas, viele nette Bekanntschaften – und genauso viel Spaß wie Nervenkitzel. Hier ein paar Impressionen vom letzten Rennwochenende in Alberone/Italien

Evan Ferry und Ricky Carmichael fahren die letzten Tests des neuen Motocross-Bikes der 250-Kubik-Klasse von Triumph. Die beiden MX-Profis sind mit dem Ergebnis äußerst zufrieden. 

Triumph hat den Vertrag als exklusiver Motorenlieferant für die Moto2-Serie bis 2029 verlängert und setzt bereits die nächsten technischen Verbesserungen um, die für noch schnellere Rundenzeiten sorgen sollen.