Vespa mit Velorex-BeiwagenFlotter Dreier

Auf dem Landweg nach New York – fünf junge Künstler waren mit klapprigen Ural-Beiwagenmaschinen 43.000 Kilometer unterwegs und haben neben einem Buch auch einen Film mitgebracht. Die Österreich-Premiere findet open air am 10. Juli in Marchtrenk am Gelände des Ural-Importeurs statt.

Der österreichische Spezialist Congenia bietet ab sofort ein Gespann für Royal-Enfield-Freunde an: Kombiniert werden die Interceptor 650 mit ihrem famosen Zweizylindermotor und ein Beiboot der englischen Manufaktur Watsonian Squire.

Die letzten 20 Motorrad-Gespanne von Ural des Modelljahrs 2020 werden im Dezember eintreffen und nennen sich: „Roter Oktober II“. Damit ist die Jagd eröffnet.

Der Kultroller feiert im kommenden Jahr seinen 80. Geburtstag. Und wo, wenn nicht in Rom, könnte man stilvoller feiern? Liebhaber der Marke sollten sich den Termin auf jeden Fall eintragen!

Vespa erinnert an die legendäre Entwicklungsabteilung, die nach dem Zweiten Weltkrieg den Grundstein für die Vespa legte und auch die ersten Prototypen baute: die Officina 8. Mit zwei Sondermodellen wird nun den kreativen Köpfen der Frühzeit gedacht. Was die neuen Varianten auszeichnet, das lest ihr hier. 

Vespa setzt seine Sonderserien zu den Tierkreiszeichen im chinesischen Kalender fort: nach Hase (2023) und Drache (2024) beginnt nun das Jahr der Schlange – die sich auf der Vespa 946 Snake mehrfach findet. Was das Modell noch auszeichnet, das lest ihr hier!

Und noch ein neuer Player im Bereich der urbanen Elektromobilität: Infinite Machine. Die in New York City beheimatete Jungmarke feiert im November auf der Eicma ihre Europapremiere und will zukünftig mit zwei elektrischen – hm – Art Rollern erfolgreich sein. Dabei bekommen sie überraschende, prominente Unterstützer.

Und wieder eine Rückkehr! Kawasaki bringt ein legendäres Modell zurück, freilich mit modernsten Zutaten. Die Neuauflage ist außerdem deutlich sportlicher, sehniger als das Urmodell und könnte eine perfekte Wahl für jene sein, die sich für Adventuretouren ein günstiges, unkompliziertes Motorrad wünschen.

Ducati erneuert ein Modell, das über Jahrzehnte das bestverkaufte der Marke war: die Monster. Seit der letzten Generation ist die Liebe zu dem Kultmodell allerdings geschwunden – das soll sich mit radikalen Umbrüchen und vor allem dem neuen V2-Motor ändern. Wir haben die Details.