Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Peter Schönlaub
Autor: Peter Schönlaub
peter.schoenlaub@motorrad-magazin.at
10.10.2024

BMW C 400 X/C 400 GTScooter-Update

BMW C 400 X und C 400 GT: Die letzten verbliebenen BMW-Scooter mit Verbrenner werden für 2025 aufgefrischt. Es gibt etwas mehr Serienausstattung, mehr Stauraum und jeweils eine auffällige Sonderversion. Power und Fahrwerk bleiben indes unverändert: Es gibt 34 PS und maximal 35 Newtonmeter, allerdings nun nach Euro5+ zertifiziert.

Beginnen wir also mit der Ausstattung: Bei beiden Modellen ist nun das bekannte 6,5-Zoll-TFT-Display samt Connectivity serienmäßig. Beim GT kann man es auf Wunsch sogar gegen das 10,25-Zoll-Display (bekannt beispielsweise von der R 1250 RT) ersetzen. Ebenfalls serienmäßig sind Kurven-ABS (ABS Pro) und die schräglagenabhängige Traktionskontrolle DTC. Beim C 400 GT ist der Windschild nun standardmäßig manuell verstellbar.

Außerdem wuchs bei beiden Modellen der Stauraum: beim C 400 X um drei Liter, beim C 400 GT sogar um zwölf Liter, rechnet man die erweiterten Frontfächer hinzu. Beim C 400 GT wurde außerdem „die Bodenerreichbarkeit optimiert“, was wir dahingehend interpretieren, dass wohl die Form der Sitzbank im vorderen Bereich schmäler gestaltet wurde.

2025 werden außerdem neue Optionen ins Angebot genommen. Neben dem schon erwähnten 10,25-Zoll-Bildschirm für den GT sind es Halter für den BMW Navigator oder ein neues, deutlich größeres Topcase (+13,5 auf 43,5 Liter), das nicht nur beleuchtet und mit USB-Stecker versehen ist, sondern auch zehn statt bislang fünf Kilo an Nutzlast aufnehmen darf.

Ebenfalls neu: Die Palette wird mit jeweils einer Sonderversion ergänzt.

Der BMW C 400 X Rugged kommt, wie der Name schon andeutet, in einem etwas gröberen Look. Der Farbton der Karosserie heißt Kalamata metallic matt (nach den gleichnamigen Oliven?), dazu gibt’s rote Felgen und Akzente an den Flanken und an der Sitzbank. Der kurze Windschild ist getönt, die Edelstahl-Einlagen am Trittbrett sind wie die Lenkerendgewichte eloxiert, die Reifen sind etwas gröber profiliert. Wer mag und zahlt, kann zusätzlich Handschützer oder Stahlrohr-Sturzbügel ordern.

Der BMW C 400 GT Exclusive wiederum kommt in Diamantweiß metallic mit goldenen Akzenten, also überaus edel daher. Goldfarbig schimmern auch die Felgen und die Bremssättel sowie Stickereien am schwarzen Sattel. Der Windschild ist leicht getönt, dazu gibt’s Trittbrett-Einlagen in Edelstahl und – Fanfare! – eine Bodenbeleuchtung mit BMW-Logo-Projektion. 

Die Markteinführung der aufgewerteten Modelle ist für das erste Quartal 2025 vorgesehen. 

Die Preise in Österreich:

BMW C 400 X: 8290 Euro
BMW C 400 X Rugged: +323 Euro
BMW C 400 GT: 9490 Euro
BMW C 400 GT Exclusive: +237 Euro

Die Preise in Deutschland:

BMW C 400 X: 7800 Euro
BMW C 400 X Rugged: +300 Euro
BMW C 400 GT: 8990 Euro
BMW C 400 GT Exclusive: +220 Euro

Mehr zum Thema:

Scooter/Roller:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

2.6.2026

Vespa rollen durch Rom
Vespa rollen durch Rom

80 Jahre Vespa in RomDie Feier startet in Kürze!

Der Kultroller feiert seinen 80. Geburtstag – stilvoll in der Ewigen Stadt. Die große Party findet vom 25. bis 28. Juni statt und bietet den Fans der Marke jede Menge Action. Wir haben eine Übersicht über die Programmpunkte.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

27.5.2026

Honda SH125i Marmo
Honda SH125i Marmo

25 Jahre Honda SH125i Studie und Skulptur

Bereits seit einem Vierteljahrhundert wird der erfolgreiche Roller im Honda Werk Atessa gefertigt. Zum Jubiläum gibt es eine Studie und eine Skulptur.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

17.3.2026

Yamaha Tricity 300 Airbag 2026
Yamaha Tricity 300 Airbag 2026

Neu: Yamaha Tricity 300 mit Airbag!Feinschliff, Kurven-ABS und optionaler Luftsack!

Yamaha erneuert nach sechs Jahren seinen großen Dreiradroller radikal. Neben einem neuen Look, Kurven-ABS und Multifunktions-Cockpit erscheint als Paukenschlag der erste Fahrerairbag in der Rollerwelt. Wir haben die Details.

weiterlesen ›

BMW:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

23.5.2026

BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT
BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT

BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TTStark, schön, schnell und rar

BMW legt kurz vor dem Beginn der TT 2026 auf der Isle of Man ein streng limitiertes Sondermodell - oder besser: Sammlerstück - der M 1000 RR auf. Was das wunderschöne Superbike kann und was es von den Serienmodellen unterscheidet, das lest ihr hier.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

20.5.2026

Traumreise Gardasee in Motorradmagazin 4/26 mit BMW R 1300 RT
Traumreise Gardasee in Motorradmagazin 4/26 mit BMW R 1300 RT

Gpx Sehnsuchtsreise GardaseeUnsere drei Routenempfehlungen

Hier findet ihr die gpx-Tracks zu unserer großen Reisestory im Motorradmagazin 4/26 zum Downloaden. Unser Reiseprofi und Gardasee-Kenner Alex Seger verrät hier seine Lieblingsrouten, die er auf drei Tagestouren aufgeteilt hat. Die detaillierte Routenbeschreibung lest ihr in unserer großen Story im Heft, das ihr hier auf der Website online lesen oder bestellen könnt! Dazu gibt’s ein paar Foto-Impressionen. Viel Spaß beim Nachfahren!

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

17.5.2026

BMW Vision K18
BMW Vision K18

BMW Vision K18Der Sechszylinder lebt!

BMW zeigt auf dem Concorso d’Eleganza eine aufsehenerregende Designstudie, die den Sechszylindern wieder in den Fokus rückt. Wir präsentieren Euch die schönsten Bilder und spekulieren, was dieses Konzeptbike über ein kommendes Serienbike verrät.

weiterlesen ›

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

23.5.2026

BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT
BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT

BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TTStark, schön, schnell und rar

BMW legt kurz vor dem Beginn der TT 2026 auf der Isle of Man ein streng limitiertes Sondermodell - oder besser: Sammlerstück - der M 1000 RR auf. Was das wunderschöne Superbike kann und was es von den Serienmodellen unterscheidet, das lest ihr hier.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

22.5.2026

Michelin mit Zufriedenheitsgarantie
Michelin mit Zufriedenheitsgarantie

Gratis Reifen testenMichelin mit Zufriedenheitsgarantie

Wer im Aktionszeitraum bis 30. Juni 2026 von Michelin einen teilnehmenden Reifensatz kauft, kann ihn 30 Tage lang testen. Ist man zufrieden, behält man den Reifensatz und erhält eine Prämie von 30 Euro. Oder man gibt den Reifensatz zurück. Michelin erstattet dann den Kaufpreis.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

20.5.2026

Motorradmagazin Ausgabe 4/26 Cover
Motorradmagazin Ausgabe 4/26 Cover

Motorradmagazin 4/26: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Und wieder präsentieren wir Euch druckfrisch wichtige Neuheiten: den allerersten Test der 209 PS starken Norton Manx R, den ersten Fahreindruck der CFMoto 1000MT-X, die ambitionierte Yamaha R7 und einen forcierten Ritt mit der Ducati Hypermotard V2 SP. Außerdem haben wir die allererste BSA Scrambler 650 ausgefasst und sprechen mit den Motorenentwicklern aus Graz. Im Fokus stehen diesmal außerdem zwei große Vergleichstests: einmal mit Premium-Reiseenduros rund um die neue KTM 1390 Super Adventure S. Kann die BMW R 1300 GS dagegen ihren Thron verteidigen? Der zweite große Vergleich stellt die neue Ducati Monster und die Triumph Trident 800 ins Zentrum. Sie matchen sich mit zwei weiteren Europäerinnen: der BMW F 900 R und der Husqvarna Svartpilen 800. Neben einigen weiteren Fahrberichten und Notizen aus unserem Dauertestfuhrpark testen wir außerdem den neuen Metzeler Sportec 01 und haben für Euch einen Wegsweiser durch die Welt von Membran-Textiljacken und -hosen verfasst. Welche Machart ist für Euren Einsatzzweck am besten? Was unterscheidet die einzelnen Konzepte? Und zu guter Letzt haben wieder zwei wunderschöne Reisestories für euch zusammengestellt: übers Wochenende ins Mühlviertel und zur Schlögener Donauschlinge sowie auf eine große Sehnsuchtsreise an den traumhaften Gardasee. Das neue Motorradmagazin – jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! 

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.