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Neu: KTM 1390 Super Adventure RDer Wüstentorpedo
Auch wenn KTM momentan an wirtschaftlicher Front kämpft: Die Neuheiten müssen natürlich weiterhin vom Stapel laufen. Heute verlautbaren die Oberösterreicher mehr Infos zur neuen KTM 1390 Super Adventure R, die bereits auf der Eicma enthüllt wurde.
Was bereits auf der Hand lag: Der neue, größere 1350-Kubik-V2 mit 173 PS und 145 Nm an Drehmoment wird unverändert von der Super Adventure S Evo bzw. S übernommen. Auch am Rahmen dürften keine Änderungen gegenüber den eher straßenfokussierten Geschwistern passiert sein, und die Elektronik mitsamt dem neuen, großen 8-Zoll-Display ist auch an dem R-Modell zu finden.
Der größte Unterschied liegt im Fahrwerk, das hier mechanisch arbeitet. Es besteht aus einer 48-mm-USD-Gabel (WP XPLOR Split) und einem WP-XPLOR-PDS-Federbein. Die Federwege betragen vorne und hinten je 220 Millimeter, also um 20 mehr als bei S und S Evo. Damit steigen auch die Bodenfreiheit um 19 auf 242 Millimeter und die Sitzhöhe auf 880 Millimeter; sie ist bei diesem Modell nicht justierbar.
Zudem läuft die 1390 Super Adventure R auf Speichenrädern mit geschmiedeten Felgen. Deren Dimensionen weisen klassische Offroad-Maße auf: 90/90-21 vorne und 150/70-18 hinten. Als Erstausrüstung sind Bridgestone AT41 vorgesehen.
Neu: KTM 1390 Super Adventure S Evo
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Wie die anderen beiden bereits bekannten Modelle kommt auch die 1390 Super Adventure Rally serienmäßig mit jeder Menge Elektronik: vier programmierten Fahrmodi plus drei Custom-Modes, zwei ABS-Modi, MTC, MSR, EBC, Quickshifter+ sowie mit einem Tempomaten. Gegen Aufpreis kann der Tempomat dank Radareinheit auch adaptiv arbeiten (ACC), außerdem lässt sich ein spezieller Rally-Modus dazukaufen. Als Bündelung von mehreren Inhalten stehen ein Tech Pack und ein Rally Pack bereit.
Außerdem serienmäßig ist ein im Vergleich zum Vorgängermodell steifer ausgeführter Sturzbügel mit zusätzlichem Arm zur Motorhalterung sowie ein ultrakurzer Rallye-Windschild (manuell verstellbar) und eine standesgemäß einteilige Sitzbank.
Das fahrwertige Gewicht der KTM 1390 Super Adventure R – also mit gefülltem 23-Liter-Tank – wird mit 248 Kilo angegeben. Das entspricht einem Zusatzgewicht von drei Kilo gegenüber der S Evo und vier Kilo gegenüber der S.
Derzeit noch offen sind Marktstart und Preis. Beim Marktstart kann man derzeit davon ausgehen, dass die neuen Modelle mit LC8-Motor wohl frühestens im zweiten Quartal 2025 – also ab April – verfügbar sein werden. Wir halten euch auf dem Laufenden!
