CFMoto 550MT und 550MT-XZwei für alle Fälle

CFMoto bringt in der immer beliebter werdenden unteren Mittelklasse gleich zwei neue Adventurebikes auf gleicher Basis. Während sich die 550MT ganz auf Reisekomfort konzentriert könnte die 550MT-X zu einem interessanten Untersatz für Schotterfahrer werden. 

Antrieb ist bei beiden Modellen ein neuer 526-ccm-Reihen-Zweizylindermotor. Er leistet 54 PS bei 8500 U/min und ein maximales Drehmoment von 52 Nm bei 6000 U/min. 6-Gang-Getriebe und Quickshifter sind Teil des Pakets.

Das war’s dann aber schon fast mit den Gemeinsamkeiten. Die beiden Geschwister sind äußerlich und technisch sehr unterschiedlich, um verschiedenen Einsatzzwecken besser zu entsprechen.

Der CFMoto 550MT sieht man ihre Reisetauglichkeit schon an. Sie kommt mit einem bulligen 23-Liter-Tank, großem Windschild und 19-Zoll-Vorderrad (hinten 17 Zoll). Ihr 8-Zoll-TFT-Display beherrscht kabelloses Apple CarPlay, es gibt einen Temopomaten, Smartkey und einen komfortablen, zweigeteilten Sitz. Der Fahrer thront auf niedrigen 800 oder 820 Millimeter, je nach Einstellung. Eine IMU sorgt für Kurven-ABS, Schräglagen-Traktionskontrolle, dazu verfügt das Bike über ein Rear Detection System (RDC) und eine elektronische Kupplung. 

Deutlich spartanischer tritt die CFMoto 550MT-X auf. Der einteilige Sitz, das aufrecht stehende TFT-Display und ein kürzerer Windschild deuten wie der hohe Frontkotflügel den Fokus auf Geländefahrten an. Dem entsprechen auch die großen Räder (21/18 Zoll) und die langen Federwege: 230/220 Millimeter sorgen auch für 250 Millimeter Bodenfreiheit. Die Traktionskontrolle und das Hinterrad-ABS können abgeschaltet werden. Mit 183 Kilo fahrfertig (also inklusive Sprit) soll die 550MT-X um drei Kilo leichter sein als die 450MT.

Die beiden neuen Mittelklasse-Bikes werden allerdings erst im Spätsommer oder Frühherbst 2027 verfügbar sein. Die beliebte 450MT bleibt daher zunächst weiter im Programm.

Bildergalerie CFMoto 550MT

Bildergalerie CFMoto 550MT-X