Yamaha Tracer 700 GTGran Turismo im Mittelformat

Der neue Sporttouring-Reifen von Pirelli ist bereits jetzt für über 600 Motorradmodelle freigegeben. Interessenten können online nach ihrem Modell suchen. Die Datenbank wird außerdem ständig erweitert.

Der Pirelli Angel GT II ist der Nachfolger des erfolgreichen Sporttouring-Reifens und will die Performance in diesem Segment auf eine neue Stufe heben. Eine hohe Laufleistung, sportliches Handling und bester Grip standen dabei im Vordergrund.

Die Fireblade im Pocketformat. Der optische Auftritt der schlanken CBR500R präsentiert sich im Modelljahr 2019 aggressiver und muskulöser, deutlich inspiriert von der großen Schwester. Das neu gestaltete Bodywork bringt allerdings nicht nur optische, sondern auch aerodynamische Vorteile. Die Clip-on-Lenkerhälften sind nun unterhalb der überarbeiteten Gabelbrücke montiert, um eine sportlichere, weiter nach vorne geneigte Sitzposition für den Fahrer zu begünstigen. Die Spitzenleistung des 471 Kubik großen Zweizylinders bleibt weiterhin bei 48 PS (35 kW) und passt somit wie bisher perfekt für die A2-Führerscheinklasse. Die Leistungsabgabe konnte um vier Prozent verbessert werden und auch die Drehmomententfaltung zwischen 3.000 und 7.000 Touren. Erreicht wurde dies über Modifikationen an der Einlass- und Auslassseite sowie bei den Ventilsteuerzeiten. Außerdem ist die CBR500R nun mit einer Anti-Hopping-Kupplung ausgestattet.

Details Honda CBR500R 2019:
- Sportlich aggressives Design, LED-Doppelscheinwerfer
- Verbesserte Aerodynamik, ergonomisch praxisgerechter Sitzkomfort
- Sportlich optimierte Sitzposition, tiefer angebrachte Clip-on-Lenker
- LCD-Instrumenten-Display, neu mit Ganganzeige und Schaltindikator
- LED-Blinker
- Lebendiger Mittelklasse-Twin mit konstruktiven Anleihen zur CBR1000RR Fireblade
- Einlass und -Auslass sowie Ventilsteuerzeiten modifiziert; Kraftentfaltung und Drehmoment bei unteren und mittleren Drehzahlen um vier Prozent verbessert
- Schöner Sound dank neuem Zweirohr-Auspuffkrümmer
- Anti-Hopping-Kupplung für leichtere Gangwechsel

Pflegen statt neu kaufen, reparieren statt wegwerfen. Robert Mazurkiewicz lebt die Nachhaltigkeit auch bei seinen motorisierten Zweirädern und reaktivierte zwei Yamaha Super Ténérés.

Nachdem sogar Ducati für seine Scrambler Desert Sled Anleihen bei der Silbertank-XT genommen hat, konnte Yamaha nicht länger warten und schenkt uns mit der XTribute zumindest die Optik der wahrscheinlich legendärsten Enduro aller Zeiten.

Echt ernstes On-/Off-Road-Konzept oder wieder nur eine brave Straßen-Enduro für Asphalt-Cowboys? Der Test im spanischen Schotter ließ keine Fragen offen: Die Yamaha Ténéré 700 kann so ziemlich alles, was der Fahrer sich zutraut.

Lang hat’s gedauert, jetzt springt auch die ehrwürdige britisch-indische Marke Royal Enfield auf den Scrambler-Zug auf. Die Basis für das neue Modell, das ab Spätsommer lieferbar sein soll, ist die gute, alte Bullet. Die Veränderungen bestehen aus gröber profilierten Reifen, einer Querstrebe für den Lenker, einem Scheinwerfergitter, einem hochgezogenen Schalldämpfer und kürzeren, schlankeren Kotflügeln.

Mit ziemlicher Sicherheit wird KTM ab 2021 zwei weitere Varianten seiner neuen Mittelklasse ins Programm nehmen: Eine Supermoto reiner Machart sowie eine davon abgeleitete tourentaugliche Variante, 790 SMC und 790 SMT genannt. Als Basis wird der LC8c in einem leicht modifizierten Rahmen der 790 Adventure verbaut.

2020 soll eine neue Honda Africa Twin kommen. Möglich sind 1100 Kubik und ein 30-Liter-Tank. Demnach würde die neue wohl CRF1100L Africa Twin heissen. Wir haben erste Renderings erhalten.