Honda Gold Wing 2020Feinschliff für das Flaggschiff

2018 erfolgte der letzte Quantensprung in der langen Gold-Wing-Geschichte von Honda. Damals wurde das Motorrad von Grund auf neu konstruiert und positioniert, unseren Fahrbericht davon findet ihr hier. 

Für das Modelljahr 2020 ließ Honda seinem Flaggschiff nun einige Updates angedeihen. Wichtigster Punkt: Durch Modifikationen im Einspritzsystem und beim DCT (Doppelkupplungsgetriebe) soll die Manövierbarkeit im untersten Geschwindigkeitsbereich – also im Schrittempo – einfacher geworden sein. Anders ausgedrückt: Der Antrieb dürfte noch geschmeidiger, das Zusammenspiel zwischen Sechszylinder und Getriebe noch feiner geworden sein, sodass man die Kraft beim Anfahren und Manövrieren noch besser dosieren kann.

Auch bei der Ausstattung gibt’s kleine News: Ab sofort wird die Zahl der USB-Schnittstellen auf zwei verdoppelt, die Gold Wing Tour besitzt serienmäßig Nebelscheinwerfer. Auch das Navi wurde upgedatet und kann nun bis zu 99 Wegpunkte für eine noch detailiertere Routenplanung speichern. Vorletzter Punkt: Die Abstimmung das Fahrwerks wurde optimiert, damit verspricht Honda weiter verbesserten Langstreckenkomfort.

Und die letzte Nachricht? Es gibt zwei neue Farben. Das Basismodell ist in der DCT-Version nun in der Variante „Matte Ballistic Black Metallic“ (siehe großes Foto oben) zu haben, was in Zusammenspiel mit ein paar sparsam gesetzten dunkelroten Akzenten (vor allem bei den Zylinderköpfen!) ziemlich hinreißend aussieht. Das Topmodell, die Gold Wing Tour mit DCT und Airbag, ist wiederum in Pearl Glare White mit mattschwarzen Antriebskomponenten zu haben, alternativ weiterhin auch in der rot-schwarzen oder grau-schwarzen Variante. Die Preise für 2020 sind noch offen.