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Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
11.8.2020

KTM MotoGP SiegDas Erfolgsgeheimnis

Nach dem ersten Sieg von KTM in der Königsklasse des Motorrad-Straßenrennsports konnten wir Motorsport-Chef Pit Beirer online interviewen. Hier sind seine wichtigsten Aussagen:

  • Es handelt sich hier um ein aussergewöhnliches Ereignis, dass man nicht so einfach wiederholen wird.
  • Die entscheidende Erkenntnis dieses Sieges? KTM hat bewiesen, dass sie siegfähig sind und dass das von ihnen entwickelte Material funktioniert.
  • Wie man die RC16 verbessert hat? Man hat einfach alle 3600 Einzelteile durchgecheckt.
  • Das Motorrad lenkt jetzt sehr scharf ein, verfügt aber auch über eine enorme Traktion.
  • Ehrlichkeit bei der Entwicklung war entscheidend. Fehler und Schwächen wurden offen angesprochen.
  • Nach der intensiven Entwicklung will man jetzt mehr Ruhe in die kommende Zeit bringen.
  • Obwohl man wohl den Hinterreifen von Michelin am besten einsetzt, heißt das nicht, dass Michelin ein Team besser unterstützt als alle anderen.
  • Der nächste Schritt, das nächste Ziel? Das, woran alle denken, möchte er nicht in den Mund nehmen (WM-Titel).
  • Ziel ist es außerdem, alle vier Fahrer zu stabiliseren und in die vordersten Plätze zu holen.
    Alle sind Top-10-fähig, drei wahrscheinlich sogar Top-5.
  • Alle vier Fahrer haben das gleiche Material, die gleiche Unterstützung.
  • Der Corona-Lock-Down war eine besondere Zeit, in der das Team zusammengewachsen ist.
  • Man reist sicher nicht als Favorit nach Spielberg, wird die Top-Team aber genau beobachten.
  • Ein Wermutstropfen ist natürlich, dass es auch in Spielberg, wo man als Sieger anreist, keine Zuschauer geben wird.
  • In aller Bescheidenheit wird klargestellt: Man ist noch nicht auf dem Niveau der Großen.

 

 

 

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Mitten in der Saison hatten wir die Chance, zwei wichtige neue Modelle zu testen, die in Kürze auf den Markt kommen: die Suzuki SV-7GX und die Neuauflage der KTM 790 Duke; von beiden gibt’s große erste Fahrberichte. Außerdem konnten wir in Italien zum ersten Mal auf den Beta-Modellen des 2027er-Jahrgangs sitzen und gemeinsam mit Enduro-Crack Didi Rudolf die neue KTM Freeride E auf Herz und Nieren testen. Weiters im Test: die endlich verfügbare Honda CB1000GT, die deutlich günstigere Harley Nightster Special und die Honda CBR500R, die erstmals auch mit E-Clutch angeboten wird. Außerdem eine Kaufberatung: Triumph Trident 660 gegen 800; wo liegen die Unterschiede, statisch und fahrend? Dazu findet ihr gleich zwei interessante neue Mittelklasse-Roller aus Fernost in dieser Ausgabe: den Voge SR4 Max und den Zontes 368G in weiterentwickelter Version. Wie immer präsentieren wir Euch auch viele Ratgeber und Service-Themen. Diesmal erklärt uns Globetrotter Joe Pichler, worauf man beim Camping mit Motorrad achten sollte. Wir testen außerdem die sicherste Riding Jeans der Welt und gehen der Frage nach, ob helle Jacken im Sommer gescheiter sind als dunkle. Und zu guter Letzt haben wieder zwei wunderschöne Reisestories für euch zusammengestellt: übers Wochenende durch Sloweniens Hügelwelt östlich von Laibach sowie auf eine große Sehnsuchtsreise kreuz und quer durch Korsika. Das neue Motorradmagazin jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! 

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