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Christoph Lentsch
Autor: Christoph Lentsch
5.7.2021

Royal Enfield Moto-Kit Geadelt

Im Jahr 2019 beauftragte Royal Enfield die Custombike-Garage Bad Winners ein einzigartiges, auf der 650er Interceptor basierendes Custombike zu entwickeln und bauen. Obwohl es sich nur um einen Einzelauftrag handelte, schien es für Bad Winners der nächste logische Schritt zu sein, unabhängig davon eine Replika-Motokitversion zu entwickeln, die von jedem Besitzer einer Royal Enfield Twins erworben und zu Hause selbst montiert werden konnte.

Ziel des Motokits ist es, den Stil der 650er Twins zu optimieren, das Fahrerlebnis zu perfektionieren und dabei gleichzeitig ein zeitgemäßes Erscheinungsbild und hochwertiges Finish für beide Twin-Modelle zu bieten. An der Vorderseite des Motorrades wurde ein Renthal Streetbar installiert und entsprechend angepasst, um sechs Knöpfe und eine adaptive Elektronikbox unterzubringen, die mit dem ursprünglichen Kabelbaum der Maschine verbunden wurde. Ein diskretes und elegantes Tiny Speedo Motogadget ersetzt den ursprünglichen Tachometer und neue „Oberon Performance“-Spiegel treten an die Stelle der Originalspiegel. 

Vorne wurde ein „Koso Thunderbolt“-Scheinwerfer eingebaut, um das maßgeschneiderte Scheinwerfergehäuse zur Geltung zu bringen. Die Blinker wurden ersetzt und in die „Bad Winners“-Scheinwerfer Halterung integriert. Es ist jedoch das Heck der Maschine, das die bemerkenswertesten Modifikationen erfahren hat. Ohne die Gesamtgeometrie des Motorrades zu verändern, werden die Besitzer eines Kits angewiesen, den ursprünglichen Heckbügel abzusägen, um einen neuen zu montieren, der den Sitz um 5 cm verkürzt. Der Sitz, Lederimitat oder Echtleder (optional), wird von Bad Winners handgefertigt, ebenso wie das Schutzblech und der Kennzeichenhalter, die ebenfalls im Kit enthalten sind. Das Rücklicht wurde durch ein LED-System ersetzt, das in die Sitzverlängerung passt.

Das Performance-Kit bietet wahlweise drei verschiedene Auspuffvarianten: zwei S&S Slip-on-Schalldämpfer, das S&S 2-in-1-Auspuffsystem oder zwei klassische Spark-Schalldämpfer. Der Luftfilter und Halter wurden durch einen S&S Filter ersetzt. Das Kit beinhaltet außerdem einen Dynojet Power Commander mit einem vorkonfigurierten Kennfeld, um die Funktionsweise aller Elemente des Kits zu optimieren. Und letztendlich wurde auch die Vorderrad- und Hinterradaufhängung ausgetauscht. Die Vorderradgabel wurde mit einem YSS Upgrade-Kit ausgestattet, während wir hinten wahlweise drei verschiedene Stoßdämpfer anbieten: Bitubo Hinterachs-Stoßdämpfer, YSS Nitro Hinterachs-Stoßdämpfer oder YSS Nitro Hinterachs-Stoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter.

Dieses Motokit ist in Form von 4 Mini-Kits erhältlich: Front-Kit / Sitz-Kit / Fahrwerks-Kit / Performance-Kit. Es wird als Komplettsatz verkauft, jedes Mini-Kit ist aber auch einzeln erhältlich. Die für dieses Projekt entwickelten, maßgeschneiderten Teile werden im Bad Winners Store auch einzeln vertrieben.

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