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Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
10.10.2023

KTM 790 Duke 2024Operation 2.0

Vorgestellt wurde die KTM 790 DUKE im Jahr 2017 und hat mit ihrem scharfen Handling und dem atemberaubend agilen Antrieb viele Herzen und Straßen erobert. 2024 will sie ihren Siegeszug fortsetzen und die Leistung und Agilität ihrer Zweizylinder-Reihenmotor-Plattform auf den Asphalt brennen.

Angetrieben von dem kompaktesten und drehmomentstärksten Zweizylinder-Reihenmotoren ihrer Klasse, leistet der LC8c in der europäischen Version A2-taugliche 95 PS für eine leichte Fahrbarkeit. Die KTM 790 DUKE 2024 zeichnet sich außerdem, dank einer speziell für sportliche Fahrten auf der Straße entwickelten Geometrie, durch ihr leichtes Handling, eine agile Lenkung und außergewöhnlichen Fahrspaß aus. 

Zur elektronischen Serienausstattung zählen weiterhin die Fahrmodi RAIN, STREET, SPORT; die optionale TRACK-Einstellung ermöglicht dem Fahrer zudem noch mehr individuelle Abstimmung, auch für die Rennstrecke.

Äußerlich bleibt sie sich treu und zeigt ein bekanntes Gesicht, auch wenn sich manche im Publikum etwas mehr Veränderung in Mattighofen wünschen würden. Zum erweiterten Produktprogramm zählen natürlich die KTM PowerParts und KTM PowerWear, damit nicht nur die Motorräder nach den persönlichen Wünschen ausgestattet werden können.

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24.1.2025

Indian Cheiftain Powerplus Modelljahr 2025 in Schwarz von vorne
Indian Cheiftain Powerplus Modelljahr 2025 in Schwarz von vorne

Neu: Indian Chieftain PowerPlus und Roadmaster PowerPlusKIassiker mit neuem Motor

Indian stellt seine Touring-Palette nun komplett auf den neuen, flüssig gekühlten PowerPlus-Motor um: Ab 2025 werden auch die klassischen Tourer Chieftain und Roadmaster von ihm angetrieben. Aber das ist noch längst nicht alles: Der Motor selbst wurde überarbeitet, die ganze Baureihe mit neuen Hightech-Assistenten ergänzt. WIr haben die Übersicht.

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