Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
15.3.2024

KTM RC 8C 2024The 100

Wie auch die letzten beiden Editionen kann die KTM RC 8C 2024 exklusiv online über das Vorbestellungsportal auf KTM.com ab dem 20. März um 15:00 Uhr vorbestellt werden. Kaufinteressenten können durch das Entrichten einer Anzahlung in Höhe von 1.000 € ihr Traumbike von den 100 verfügbaren Stück reservieren. Darüber hinaus ist es wichtig, dass die Kunden beim Abschluss des Kaufvorgangs ihren bevorzugten Händler angeben, zu dem die KTM RC 8C 2024 geliefert werden soll. 

In einem an die KTM RC16 angelehnten Carbon-Kevlar-Bodywork steckt ein DOHC-8-Ventil-Parallel-Twin vom Typ LC8c mit 135 PS und 889 cm³ Hubraum. All dies sitzt in einem speziell entwickelten Gitterrohrrahmen aus 25CrMo4-Stahl, der zusammen mit hochwertigsten WP Pro Components und leichten Bauteilen für optimierte Rennsport-Performance sorgen soll.

Das Bike wird in Zusammenarbeit mit Krämer Motorcycles hergestellt und verfügt über typische Rennsport-Features wie einem Tank mit Schnellverschluss, leichten Dymag-Rädern und Pirelli Rennslicks.

Vorne sorgt eine leistungsstarke, speziell für den Rennsport konzipierte Closed-Cartridge-Gabel mit 43 mm Durchmesser vom Typ WP XACT PRO 7543 für eine zuverlässige und präzise Regelung der Dämpfung und spricht somit leistungsorientierte Fahrer und erfahrene Fahrer zugleich an. Hinten ist eine WP APEX PRO 7746 mit einem von außen einstellbaren Preload-Adjuster verbaut – für präzises Handling mit einfach einzustellender Zug- und Druckstufe bei hoher und niedriger Geschwindigkeit.

Der Hauptbremszylinder des Typs Brembo 19RCS CORSA CORTA und Brembo Stylema-Vorderradbremssättel mit voll schwimmend gelagerten 290-mm-Bremsscheiben sind MotoGP-geeignet. Ein mit Aluminium-Rotoren verstärkter 2-Kolben-Bremssattel von Brembo mit einer schwimmend gelagerten 230-mm-Bremsscheibe und Titanschrauben für weniger Gewicht sorgt für volle Bremskraft hinten.

Schließlich können die Fahrdaten mit einem AIM MX 1.2 RACE-Kombiinstrument und einem Datenlogger mit integriertem GPS aufgzeichnet werden. Auf einem 5-Zoll-TFT-Display können Fahrer mittels AIM RaceStudio spezifische Leistungsmetriken konfigurieren und so mit absoluter Präzision ihre Rundenzeiten immer weiter verbessern.

Die wichtigsten Funktionen und Merkmale im Überblick:

  • Weltweit auf nur 100 Stück limitiert
  • Exklusiv per Hand für die Rennstrecke gefertigt
  • Performance auf Moto2™-Niveau
  • Leistungsgewicht von nahezu 1:1 mit 135 PS und 142 kg Trockengewicht
  • Rennsport-Endschalldämpfer von Akrapovič
  • Exklusiver Luftfilterkasten und Luftfilter für den Rennsport
  • Spezieller Gitterrohrrahmen aus 25CrMo4-Stahl
  • WP PRO COMPONENTS-Federung vom Typ XACT PRO
  • Brembo-Bremsbauteile auf Rennsport-Niveau
  • Ultraleichte Dymag-Felgen

Die Vorbestellung ist ab dem 20. März um 15:00 Uhr möglich.

Mehr zum Thema:

Supersport/Superbike:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

15.6.2026

SC Project Auspuffsysteme Yamaha R9
SC Project Auspuffsysteme Yamaha R9

SC Project Yamaha R9Vier Trompeten

Bei den vier neuen Systemen von SC Project für die Yamaha R9 handelt es sich um vollständige Auspuffanlagen inklusive der Krümmer.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

23.5.2026

BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT
BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT

BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TTStark, schön, schnell und rar

BMW legt kurz vor dem Beginn der TT 2026 auf der Isle of Man ein streng limitiertes Sondermodell - oder besser: Sammlerstück - der M 1000 RR auf. Was das wunderschöne Superbike kann und was es von den Serienmodellen unterscheidet, das lest ihr hier.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

20.5.2026

Erster Test: Norton Manx R209 PS auf Straße und Rennstrecke

Norton kehrt mit einem Paukenschlag zurück: Das erste völlig neue Modell unter indischer Ägide ist ein 209 PS starkes V4-Superbike, das vor allem auf der Straße performen soll. Wir hatten mit einer kleinen Gruppe internationaler Journalisten das Privileg, zu den ersten Testern zu zählen.

weiterlesen ›

KTM:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

8.7.2026

KTM EXC 6Days 2027
KTM EXC 6Days 2027

KTM EXC Sixdays 2027Einhundert XC

Des traditionsreichste Enduro-Rennen der Welt feiert 100-jähriges Jubiläum und KTM ehrt den Runden mit farbenfrohen 6Days-Modellen 2027.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

29.6.2026

KTM 690 Rallye 2027
KTM 690 Rallye 2027

Exklusiv: KTM 690 RallyNeues Modell kommt in Kürze

Erwischt: Unseren Prototypenjägern ist ein offenbar serienfertiges Exemplar der brandneuen KTM 690 Rally vor die Linse gekommen. Das Modell, das wohl in Kürze präsentiert werden wird, schließt die Lücke zwischen der 390 Enduro und den Reiseenduros der Marke. Mit geringem Gewicht, aber reisetauglicher Ausstattung könnte sie auch das perfekte Gerät für TET, ACT & Co werden.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

23.6.2026

KTM 790 Duke 2027
KTM 790 Duke 2027

KTM 790 Duke Test 2027Schnittkontrolle

Die 790 Duke wurde als Skalpell präsentiert, dann von 890 und 990 zum Einstiegsbike degradiert und schlägt jetzt mit noch mehr Kontrolle und Präzision zurück.

weiterlesen ›

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

8.7.2026

KTM EXC 6Days 2027
KTM EXC 6Days 2027

KTM EXC Sixdays 2027Einhundert XC

Des traditionsreichste Enduro-Rennen der Welt feiert 100-jähriges Jubiläum und KTM ehrt den Runden mit farbenfrohen 6Days-Modellen 2027.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

29.6.2026

KTM 690 Rallye 2027
KTM 690 Rallye 2027

Exklusiv: KTM 690 RallyNeues Modell kommt in Kürze

Erwischt: Unseren Prototypenjägern ist ein offenbar serienfertiges Exemplar der brandneuen KTM 690 Rally vor die Linse gekommen. Das Modell, das wohl in Kürze präsentiert werden wird, schließt die Lücke zwischen der 390 Enduro und den Reiseenduros der Marke. Mit geringem Gewicht, aber reisetauglicher Ausstattung könnte sie auch das perfekte Gerät für TET, ACT & Co werden.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

16.6.2026

Prototyp des neuen Einstiegsmodells von Moto Guzzi
Prototyp des neuen Einstiegsmodells von Moto Guzzi

Erwischt: Neues Einstiegsmodell von Moto GuzziEin Adler für Junge und Junggebliebene

Schon länger kursiert das Gerücht, das Moto Guzzi ein Einstiegsmodell mit Reihen-Zweizylinder bringen würde. Nun haben wir ein Vorserienmodell erwischt, das – wenn auch noch stark getarnt – den Weg bereits erahnen lässt.

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.