Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Markus Reithofer
Autor: Markus Reithofer
markus.reithofer@motorrad-magazin.at
4.11.2025

CFMoto: Tausender-AdventureCFMoto 1000MT-X

Kaum eine andere Klasse ist am Markt so stark umkämpft wie das mittlere Segment der Reiseenduro/Adventurebikes. CFMoto hat hier bereits mit der 800MT-X einiges vorgelegt und schließt 2026 die Lücke nach oben hin mit einer Tausender.

Starker Twin. Das Herzstück der neuen 1000MT-X ist ein Zweizylinder mit 946 Kubik, natürlich Flüssigkühlung, DOHC mit acht Ventilen und elektronischer Einspritzung. Mit 113 PS bei 8.500 U/min und 105 Nm bei 6.250 U/min ordnet sie sich in die Mittelklasse rund um Triumph Tiger, Suzuki V-Strom 1000, Honda Africa Twin und BMW F900GS ein. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Sechsganggetriebe, das mit einer Anti-Hopping-Kupplung kombiniert ist.

Hochwertiges Fahrwerk. Das Chassis der CFMoto 1000MT-X ist sehr eindeutig auf Langstreckenkomfort und Stabilität im Gelände ausgelegt. CFMoto setzt dabei auf hochwertige Komponenten von KYB und Brembo, wobei wir vorne eine 48-Millimeter-USD-Gabel und hinten ein voll justierbares Monofederbein vorfinden. Der Federweg beträgt 230 Millimeter in der Konfiguration mit hoher Sitzbank (830/ 870 mm Sitzhöhe) und 190 Millimeter in der niedrigen Variante 
Bremsen: Bei den Bremsen wird nicht gespart: Brembo-Radialbremsen mit 320-Millimeter-Doppelscheiben vorne und einer 260-Millimeter-Einzelscheibe hinten sind für diese Gewichtsklasse mehr als ausreichend.

Ihre Tourentauglichkeit unterstreicht die 1000MT-X mit einem 22,5-Liter-Tank, die Geländefähigkeiten mit einem Leergewicht von 222 Kilo, was in dieser Reise-Adventure-Klasse absolut okay ist. Ab Werk ist das Bike mit Pirelli Scorpion Rally STR-Reifen in den Dimensionen 90/90 R21 vorne und 150/70 R18 hinten ausgestattet. Die 18-Zoll-Bereifung hinten richtet den Blick allerdings klar in den professionellen Stollensektor, wo sich in dieser Dimension sehr viele Modelle für den ernsthaften Geländeeinsatz finden.

Bei der Elektronikausstattung darf in dieser Klasse natürlich nichts vergessen werden. Zur Serienausstattung gehören ein Bosch Kurven-ABS und eine dreistufige Traktionskontrolle. Das Cockpit präsentiert sich mit einem üppig dimensionierten 8-Zoll-TFT-Display inklusive MMI-System auf höchsten Niveau. Die Beleuchtung ist rundum in LED-Technik ausgeführt, einschließlich Tagfahrlicht und Blinker. Optional lässt sich die 1000MT-X mit einer CFMoto T-Box ausstatten, mit der dann die Smartphone-Integration und die Verbindung zur CFMoto Ride App möglich ist. Ein Detail, das eigentlich gerne auch serienmäßig sein könnte ...

Erhältlich ist die CFMoto 1000MT-X in den Farben Zephyr Blue und Tactical Green24. Die Preise werden in Kürze bekanntgegeben.

 

Mehr zum Thema:

Reiseenduro/Adventure:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

22.6.2026

Voge DS900X mit Zubehörteilen von Wunderlich
Voge DS900X mit Zubehörteilen von Wunderlich

Wunderlich: Jetzt auch für Voge!Edle Teile für die DS900X

Paukenschlag: Der deutsche Zubehörspezialist hat nun auch ein Sortiment an schlauen und edlen Teilen für die Voge DS900X ins Programm genommen. Welche das sind und wieviel sie kosten, das lest ihr hier.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

17.6.2026

Traumreise Umbrien in Motorradmagazin 5/26 mit Suzuki V-Strom 800
Traumreise Umbrien in Motorradmagazin 5/26 mit Suzuki V-Strom 800

Gpx Motorradreise UmbrienUnsere drei Routenempfehlungen

Hier findet ihr die gpx-Tracks zu unserer großen Reisestory im Motorradmagazin 5/26 zum Downloaden. Wir verraten hier unsere Lieblingsrouten im südlichen Bereich Umbriens, aufgeteilt auf drei Tagestouren. Die detaillierte Routenbeschreibung lest ihr in unserer großen Story im Heft, das ihr hier auf der Website online lesen oder bestellen könnt! Dazu gibt’s ein paar Foto-Impressionen. Viel Spaß beim Nachfahren!

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

17.6.2026

Weekend-Reise Niederösterreich in Motorradmagazin 5/26 mit Ausblick auf die Donau
Weekend-Reise Niederösterreich in Motorradmagazin 5/26 mit Ausblick auf die Donau

Gpx Weekend-Tour westliches NiederösterreichPilgerreise am Bike

Hier findet ihr den gpx-Track zu unserer Weekend-Reisestory in Motorradmagazin 5/26 zum Downloaden. Die Runde führt diesmal durch das westliche Niederösterreich. Mit dabei, wie immer: viele kulinarische, kulturelle und kurvenbezogene Highlights. Die detaillierte Routenbeschreibung findet ihr in unserer großen Story im Heft – könnt ihr hier online lesen oder hier bestellen! Dazu gibt’s ein paar Foto-Impressionen. Viel Spaß beim Nachfahren!

weiterlesen ›

CFMOTO:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

9.4.2026

CFMoto 1000mt-x
CFMoto 1000mt-x

Test CFMoto 1000MT-XSparschiene

Mit der 1000MT-X erklimmt CFMoto den ersten 1000er-Gipfel und unterbietet die Konkurrenz preislich deutlich. Kann sie dafür auch wirklich was bieten?

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

19.11.2025

CFMoto 450MT und 800MT
CFMoto 450MT und 800MT

Touratech für CFMotoFahrwerks-Upgrade für 450MT und 800MT

Das Fahrwerks-Upgrade von Touratech für die CFMoto MT-Modelle verspricht vor allem bei Fahrten mit hoher Zuladung oder abseits befestigter Wege mehr Sicherheit und Fahrspaß.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

18.11.2025

CFMoto 450MT mit Fahrwerk und Taschen von Touratech
CFMoto 450MT mit Fahrwerk und Taschen von Touratech

Touratech-Tuning für CFMotoFahrwerks-Upgrade für MT-Modelle

Die Verkäufe chinesischer Marken ziehen an – nur logisch, dass sich nun auch arrivierte Zubehörspezialisten mit deren Modellen beschäftigen. Den Anfang macht Touratech und bietet Fahrwerks-Upgrades für zwei populäre Adventurebikes von CFMoto.

weiterlesen ›

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

18.6.2026

KTM EXC-F 2027
KTM EXC-F 2027

KTM Enduro 2027Neue Graphics für die Harten

Anfang des Sommers präsentiert KTM die neuen Modellreihen KTM EXC und EXC-F 2027. Es wird auf bewährte Fahrwerks- und Motoren-Technik gesetzt.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

17.6.2026

Motorradmagazin Ausgabe 5/26 Cover
Motorradmagazin Ausgabe 5/26 Cover

Motorradmagazin 5/26: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Die kleinen Reiseenduros werden immer populärer - Grund genug für uns, die neue Generation gegeneinander antreten zu lassen. Wir vergleichen die beiden brandneuen Modelle BMW F 450 GS und Kawasaki KLE500 mit der ebenfalls noch neuen KTM 390 Adventure R und unserem Sieger des letzten Klassentests, der CFMoto 450MT. Natürlich offroad und auf der Straße. Ein zweiter großer Vergleichstest widemt sich den Mittelklasse-Sportbikes, ebenfalls eine Kategorie, die in den letzten Jahren wieder in den Fokus gerückt ist. Es treten an: Suzuki GSX-8R, Triumph Daytona 660 und Zontes 703RR. Die erste Ausfahrt unternehmen wir mit der (fast) völlig neuen Ducati DesertX der zweiten Generation, mit der lustigen Triumph Tracker 400 und mit der spannenden Kove 800X Pro. Außerdem feiern wir den 100. Geburtstag von Ducati, indem wir unsere ganz persönlichen Favoriten aus der Modellgeschichte küren. Zwei interessante Stories haben wir für euch im Bereich der Ausstattung recherchiert: Zum einen haben wir den neuen Helm mit avantgardistischem Head-up-Display des Schweizer Start-ups Aegis Rider ausprobiert, zum anderen ein Experiment gemacht: Was taugt ein saubilliges Interkom-System aus dem Internet-Versand? Die Antwort in diesem Heft. Und zu guter Letzt haben wieder zwei wunderschöne Reisestories für euch zusammengestellt: übers Wochenende durch das westliche Niederösterreich sowie auf eine große Sehnsuchtsreise in eine unserer Lieblingsregionen Italiens: Umbrien. Das neue Motorradmagazin jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! 

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

16.6.2026

Prototyp des neuen Einstiegsmodells von Moto Guzzi
Prototyp des neuen Einstiegsmodells von Moto Guzzi

Erwischt: Neues Einstiegsmodell von Moto GuzziEin Adler für Junge und Junggebliebene

Schon länger kursiert das Gerücht, das Moto Guzzi ein Einstiegsmodell mit Reihen-Zweizylinder bringen würde. Nun haben wir ein Vorserienmodell erwischt, das – wenn auch noch stark getarnt – den Weg bereits erahnen lässt.

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.