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Christoph Lentsch
Autor: Christoph Lentsch
7.1.2019

Neues Elektromotorrad von ZERO MotorcyclesMaximale Spannung

Ende Februar 2019 will Zero Motorcycles ein neues Naked Bike mit Elektroantrieb präsentieren. Laut Hersteller, der seine Fahrzeuge in Handarbeit produziert, soll es sich um das ausgewogenste und leistungsstärkste Premium-Elektromotorrad der Firma handeln. Die von Grund auf neu entwickelte Zero SR/F stellt den größten Entwicklungssprung der Marke im Verlauf ihrer Geschichte dar. Die Zero SR/F ist eine komplett neue Plattform. Das neue Modell soll Spitzentechnologie mit einem extrem leistungsstarken Antrieb kombinieren. Weitere Details über die Zero SR/F werden weltweit am 25. Februar 2019 bekannt gegeben.

Derzeit führt die innovative Marke, die neueste Technologien aus dem Silicon Valley nutzt, die Modelle Zero S, Zero SR, Zero DS, Zero DSR und Zero FX und FXS. Nähere Informationen zu diesen Fahrzeugen finden Sie hier: www.zeromotorcycles.com/eu Aber sogar Polizei- und Regierungsbehörden vertrauen auf Zero Motorcycles. Die ganze Bandbreite von Polizei / Behörden und Militärmodellen unter: www.zeromotorcycles.com/eu/fleet 

Mehr zum Thema:

Elektro:

9.11.2018

Vespa Elettrica erste Testfahrt
Vespa Elettrica erste Testfahrt

Vespa Elettrica Erste TestfahrtLeise wieselt das Reh

Mit ein wenig Verspätung ist es nun in Kürze so weit: Noch vor Jahresende sollen die ersten Stück der batteriebetriebenen Vespa Elettrica ausgeliefert werden. Wir bekamen nun im Rahmen der Motorradmesse in Mailand (Eicma) kurzfristig die Möglichkeit, mit der ersten Serien-Elektro-Vespa ein paar Runden auf einem ausgesteckten Parcours zu drehen und einen ersten Eindruck zu gewinnen.

Vorab ein paar Basisinfos, die wir bereits hier ausführlich zusammengefasst haben: Die Vespa Elettrica ist in der Mopedklasse angesiedelt, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 45 km/h. Der Elektromotor bietet eine Nennleistung von 4,8 und eine Spitzenleistung von 5,5 PS. Erstaunlich, zumal für ein Moped, ist das Drehmoment von 200 Newtonmeter. All das trifft auf ein Gewicht von 130 Kilo. Die beiden unter dem Staufach (für einen Jethelm) verbauten Lithium-Ionen-Akkus sollen eine Reichweite von rund 100 Kilometer ermöglichen, eine Vollladung an der heimischen Steckdose dauert vier Stunden. Die Ladetechnik und ein rund zwei Meter langes Spiralkabel sind ebenfalls schon in der Vespa integriert. Einen Preis gibt es ebenfalls schon: 6590 Euro in Österreich. Das ist natürlich extrem viel für ein Moped (wäre auch für eine 125er viel), aber wer sich für Elektromobilität interessiert, ist dieses Leid ja schon gewohnt.
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Zero:

:

21.8.2019

Harley-Davdison CVO-Modelle des Jahres 2020: CVO Limited, CVO Tri Glide und CVO Street Glide
Harley-Davdison CVO-Modelle des Jahres 2020: CVO Limited, CVO Tri Glide und CVO Street Glide

Harley: CVO-Modelle 2020Limitiert, edel, mit Hightech!

Umsturz bei den CVO-Modellen: die Road Glide fällt aus dem Programm, dafür wird erstmals ein Dreiradler mit dem CVO-Siegel veredelt. Und: Alle drei CVO-Modelle erhalten ein volles Elektronik-Paket mit Hightech-Assistenten: Kurven-ABS, schräglagenabhängige Traktionskontrolle und vieles mehr. On top: eine neue Connectivity-App.

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21.8.2019

Harley-Davidson CVO Street Glide des Modelljahrs 2020 schräg von vorne
Harley-Davidson CVO Street Glide des Modelljahrs 2020 schräg von vorne

Harley 2020: Mit Kurven-ABS und Traktionskontrolle!Aber nur für CVO-Modelle und LiveWire ...

Im neuen Modelljahr 2020 debütieren endlich auch bei Harley fortschrittliche Assistenzsysteme wie Kurven-ABS oder Traktionskontrolle. Der Haken: All das ist zunächst nur in exklusiven Modellreihen verfügbar.

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