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Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
26.6.2020

KTM 1290 Super Adventure 2021Großer Umbau

Der Art Direktor, Konzepter, Designer und Motorradfreak Nicolas Vontobel schnappte sich als Vorlage die bereits veröffentlichten Erlkönig-Fotos der kommenden KTM 1290 Super Adventure und renderte daraus eine mögliche Design-Variante; oder eher eine, wie er sich seine Traum-1290er vorstellt, nämlich von der härteren Sorte. Schließlich soll's ja nicht nur im Produktfolder um Adventure und Enduro gehen, sondern auch draussen auf der Straße, oder abseits davon.

Auch auf seinem photogeshoppten Bild sticht der voluminöse, der strengeren EURO-5-Norm geschuldete Auspuff-Topf ins Auge. Während der auf einer großen Reiseenduro noch zu ertragen ist, wird das bei anderen Modellen sicher eine interessantere Geschichte. Gewiss wird KTM keine Leistungseinbußen in Kauf nehmen wollen, weshalb wir wieder mit zirka 160 PS Spitzenleistung rechnen. Nach dem Vorbild der 790er wurde nun anscheinend auch der Tank der 1290er umgebaut. Ein Teil des Benzin-Reservoirs wurde nach unten versetzt, um den Schwerpunkt abzusenken und das Handling zu verbessern. Besonders im Gelände sollte es so leichter werden, die Großenduro kontrolliert und dynamisch zu bewegen.

Am Heck wurde ebenfalls gebastelt und hinten ein neuer Rahmen verbaut. Auf den Erlkönig-Fotos ist außerdem ein elektronisches Fahrwerk zu erkennen. Ein Radar-Sensor an der Front lässt aber auch neue elektronische Features vermuten wie einen Abstandstempomat, ein Kollisionswarnsystem und einen Notbremsassistenten. Spannend bleibt, wann und wo die neue 1290 Super Adventure und andere Motorradneuheiten 2021 präsentiert werden. 

www.rubberdust.com

Mehr zum Thema:

Reiseenduro/Adventure:

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15.7.2026

Motorradmagazin Ausgabe 6/26 Cover
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Motorradmagazin 6/26: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Mitten in der Saison hatten wir die Chance, zwei wichtige neue Modelle zu testen, die in Kürze auf den Markt kommen: die Suzuki SV-7GX und die Neuauflage der KTM 790 Duke; von beiden gibt’s große erste Fahrberichte. Außerdem konnten wir in Italien zum ersten Mal auf den Beta-Modellen des 2027er-Jahrgangs sitzen und gemeinsam mit Enduro-Crack Didi Rudolf die neue KTM Freeride E auf Herz und Nieren testen. Weiters im Test: die endlich verfügbare Honda CB1000GT, die deutlich günstigere Harley Nightster Special und die Honda CBR500R, die erstmals auch mit E-Clutch angeboten wird. Außerdem eine Kaufberatung: Triumph Trident 660 gegen 800; wo liegen die Unterschiede, statisch und fahrend? Dazu findet ihr gleich zwei interessante neue Mittelklasse-Roller aus Fernost in dieser Ausgabe: den Voge SR4 Max und den Zontes 368G in weiterentwickelter Version. Wie immer präsentieren wir Euch auch viele Ratgeber und Service-Themen. Diesmal erklärt uns Globetrotter Joe Pichler, worauf man beim Camping mit Motorrad achten sollte. Wir testen außerdem die sicherste Riding Jeans der Welt und gehen der Frage nach, ob helle Jacken im Sommer gescheiter sind als dunkle. Und zu guter Letzt haben wieder zwei wunderschöne Reisestories für euch zusammengestellt: übers Wochenende durch Sloweniens Hügelwelt östlich von Laibach sowie auf eine große Sehnsuchtsreise kreuz und quer durch Korsika. Das neue Motorradmagazin jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! 

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KTM EXC-F 2027
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Anfang des Sommers präsentiert KTM die neuen Modellreihen KTM EXC und EXC-F 2027. Es wird auf bewährte Fahrwerks- und Motoren-Technik gesetzt.

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