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Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
6.9.2021

Kawasaki W800 2022Zuckerlrot

Eine rote Kawasaki ist so besonders wie ein schwarzer Ferrari. Die W800 aber fällt besonders auf, weil man sie bisher nur in klassischen Farben wie Grün oder Blau kannte. Das wunderschöne Retro-Motorrad mit dem 48 PS luftgekühlten 773 cm3 Königswellentwin und einem 19 Zoll Vorderrad sowie einem 18 Zoll Hinterrad zählt zu den besten seiner Art.

Das geschmeidige, ausgewogene Fahrverhalten schlägt eine Brücke zwischen dem romantisch-entspannten Gefühl auf einem Oldtimer und der Dynamik eines modernen Motorrades. Die W800 ist mit ihren 35kW auch für (Wieder-)Einsteiger perfekt und A2 konform. Die hochwertigen Komponenten der W800 zeigen wieviel Herzblut in diesem Modell steckt. Verchromte Teile wie Kotflügel, Lenker, Spiegel, Kettenabdeckung, Schalthebel, Bremspedal, Ölfilterabdeckung und weitere glänzende Teile, welche den luftgekühlten Königswellentwin noch besser zur Geltung bringen, sorgen für einen exzellent klassischen Look. Dazu tragen auch die großen runden orangefarbenen Blinker bei. 

Mit dem umfangreichen Original-Zubehör von Kawasaki können Biker den klassischen Look der W800 noch weiter individualisieren oder den Komfort erhöhen: Heizgriffe, Helmschloss, Gepäckhaken oder auch verchromte Zubehörteile wie Motorschutzbügel, Gepäckträger hinten, große Haltebügel, verchromte Drosselklappenabdeckung und Rücklichthalter.

Die Kawasaki W800 wird in der Saison 2022 in der Farbe Candy Fire Red / Metallic Diablo Black (Rot) gegen Ende 2021 in den Schauräumen autorisierter Kawasaki Händler zu bewundern sein.

Der Preis für die W800 MY22 wird bis Ende des Jahres bekannt gegeben.

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17.4.2024

Motorradmagazin Ausgabe 2/24 Cover
Motorradmagazin Ausgabe 2/24 Cover

Motorradmagazin 3/24: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Das neue Motorradmagazin ist da: Für unserere Ausgabe 3/24 waren wir sogar auf den Philippinen und haben dort für Euch die neue CFMoto 450MT getestet, außerdem die neue E-Clutch von Honda und die beiden Halbliterbikes von Kawasaki, die Z500 und die Ninja 500. Kollege K.OT stieg zum ersten Mal auf die Harley Street Glide, während Clemens eine umfassende Kaufberatung für die hochbeinigen 890er-Modelle aus dem Haus KTM/Husqvarna vornimmt. Außerdem stellen wir die ersten fünf Dauertestbikes für diese Saison in Betrieb: Honda Africa Twin Adventure Sports, BMW R 1300 GS, Suzuki GSX-S1000 GX, Triumph Scrambler 400 X und KTM 990 Duke. Zusätzlich findet ihr noch drei spannende Interviews: KTM-Vorstand Hubert Trunkenpolz spricht als neuer CEO von MV Agusta über die Zukunft der Kultmarke – Stichwort MotoGP-Einstieg! Julian Trummer, schnellster Kontinentaleuropäer auf der Isle of Man, erzählt über die Faszination der TT und nicht zuletzt beschreibt René Zadak eine „echte“ Airbag-Auslösung auf seiner Honda Gold Wing. Dazu gibt’s den zweiten Teil unserer großen Reisereportage über Tibet und die erste Weekend-Reise der Saison: an die Kvarner Bucht. Das neue Motorradmagazin – jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! Einfach unten auf die entsprechenden Buttons drücken!

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20.3.2024

Motorradmagazin Ausgabe 2/24 Cover
Motorradmagazin Ausgabe 2/24 Cover

Motorradmagazin 2/24: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Das neue Motorradmagazin ist da: Für unserere Ausgabe 2/24 waren wir fleißig für euch unterwegs und haben reihenweise neue Bikes gefahren, zum Beispiel die neue Moto Guzzi Stelvio und deren kleinere Schwester, die V85 in nunmehr drei Varianten. Von Honda haben wir die CBR600RR und die aufgewertete CBR1000RR-R Fireblade über die Rennstrecke gejagt, von Ducati die 698 Hypermotard Mono. Gleich drei Modelle von BMW findet ihr hier bei uns: die F 900 GS, die R 12 nineT und die M 1000 XR. Zusätzlich feiern wir 30 Jahre Duke und haben gleich drei neue Nakeds aus Mattighofen ausprobiert: 390 Duke, 990 Duke und 1390 Super Duke R. Nicht zuletzt fuhren wir auch die Triumph Daytona 660 sowie die neue Yamaha MT-09. Und wir ziehen Bilanz: Die gesammelten Erfahrungen aus unseren Langstreckentests der vorigen Saison findet ihr zur Honda XL750 Transalp, zur Triumph Street Triple RS und zur Suzuki V-Strom 1050DE. Dazu gibt’s eine große Reisereportage (Tibet!). Plus: Wir haben Helm-Innovator Bob Weber in den USA getroffen und mit ihm über die Sicherheit der Kopfbedeckungen und seine Erfindung einer Doppelschale gesprochen. Das neue Motorradmagazin – jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! Einfach unten auf die entsprechenden Buttons drücken!

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