Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
16.1.2024

Husqvarna Vitpilen und SvartpilenAlles neu 2024

Nachdem die großen Einzylinder aus dem Programm gefallen sind, konzentrierte sich Husky auf die kleineren Kubaturen. Ein völlig neuer Gitterrohrrahmen aus Stahl bewahrt dabei die federleichte Agilität der Modelle Vitpilen und Svartpilen, wobei eine leichte Aluminiumschwinge und eine WP-Federung glasklares Feedback und verlässlichen Grip liefern sollen.

Die 2024er-Maschinen verfügen außerdem über einen längeren Radstand und eine angepasste Sitzhöhe (820 Millimeter), wodurch die Stabilität in Kurven verbessert werden soll. Die Vitpilen-Modelle profitieren außerdem von einem neuen Lenker, der ein reduziertes Gewicht für eine reaktionsschnelle Lenkung bietet. Angetrieben wird die Baureihe von einer neuen und kompakteren Motorenfamilie, die EURO 5+-konform ist und über eine verbesserte Gewichtsverteilung und ein überarbeitetes Getriebe verfügt. Vitpilen 401 und der Svartpilen 401 werden von einem Einzylindermotor mit 399 cm³ Hubraum und 45 PS angetrieben. Ihr Gewicht beträgt 154,5 beziehungsweise 159 Kilogramm, der Tankinhalt 13 Liter.

Sie teilen sich auch den Großteil der Ausstattung, darunter Kurven-MTC, mehrere Fahrmodi, die einstellbare WP-Federung, ByBre-Bremsen und ein Kurven-ABS von Bosch. Die Easy Shift-Technologie ermöglicht kupplungslose Gangwechsel, während ein 5-Zoll-TFT-Display, eine hochwertige Lackierung mit Aufklebern und 17-Zoll-Speichenräder den unverwechselbaren Stil der Vitpilen- und Svartpilen-Modelle vervollständigen.

Die beiden kleinen Schwestern Vitpilen 125 und Svartpilen 125 werden von einem 125-cm³-Einzylindermotor mit 15 PS befeuert und sind ebenfalls mit hochwertigen Komponenten wie einem WP-Fahrwerk, ByBre-Bremsen und einem Kurven-ABS von Bosch bestückt. Sie wiegen nur 147,5 beziehungsweise 151 Kilogramm. Auch hier beträgt die Sitzhöhe 820 Millimeter und der Tankinhalt 13 Liter. Die agilen, kompakten und A1-Führerschein-konformen Svartpilen 125 und Vitpilen 125 bieten ein hervorragendes Leistungsgewicht und sind explizit für die nächste Generation junger Fahrer konzipiert.

Genau in der Mitte positioniert sich die Svartpilen 250 mit einem 249 Kubik Einzylinder, der 31 PS leistet. Doch bleibt sie wohl weiterhin dem asiastischen Markt vorbehalten bleiben. Serienmäßig kommen WP-Federung, ByBre-Bremsen und ein Zweikanal-ABS von Bosch zum Einsatz, wobei die für die Svartpilen 250 einzigartigen Gabelbrücken aus Aluminiumguss einen präzise konstruierten Flex für eine komfortable Fahrt bieten. Ein neues 5-Zoll-LCD-Display, eine Premium-Lackierung mit Aufklebern und 17-Zoll-Gussräder runden die Premium-Ausstattung der Svartpilen 250 ab.

Technische Details Svartpilen und Vitpilen 2024:

• Neuer Rahmen und Schwinge, neue Motoren und dezentrales Federbein
• Neues 5-Zoll-TFT-Display (5" LCD auf Svartpilen 250)
• Open Cartridge Gabel (Big piston Gabel auf Svartpilen 250)
• Premium Lackierung mit Stickers
• Sitzhöhe 820 Millimeter
• Kurven-ABS (Zweikanal ABS auf Svartpilen 250)
• Easy-Shift
• LED mit Tagfahrlicht (ohne Tagfahrlicht bei Svartpilen 250)
• Kreuzspeichenfelgen mit Pirelli Scorpion Rally STR (Svartpilen 125 und Svartpilen 401)
• Gussfelgen mit 6-Speichen-Aerodesign und Michelin Power 6 Reifen (Vitpilen 125 und Vitpilen 401)

Darüber hinaus bietet Husqvarna Motorcycles ein Sortiment an technischem Zubehör mit einer Sammlung sorgfältig entwickelter, hochwertiger Komponenten, um die Leistung und das Aussehen zu verbessern und gleichzeitig die Haltbarkeit zu erhöhen. Die Vitpilen- und Svartpilen-Baureihe 2024 ist ab Februar 2024 bei autorisierten Husqvarna Motorcycles-Händlern erhältlich. Die Verfügbarkeit kann von Land zu Land unterschiedlich sein. Für alle Details zu Preisen und Verfügbarkeit wenden Sie sich bitte an Ihre nationale Husqvarna Motorcycles Tochtergesellschaft oder Ihren Importeur.

Preise Husqvarna Svartpilen und Vitpilen 2024:

Österreich:
125 Vitpilen à € 5.499,--
125 Svartpilen à € 5.599,--
401 Vitpilen à € 6.899,--
401 Svartpilen à € 6.999,--
 
Deutschland:
125 Vitpilen à € 5.399,--
125 Svartpilen à € 5.499,--
401 Vitpilen à € 6.199,--
401 Svartpilen à € 6.299,--
 
Schweiz:
125 Vitpilen à CHF 6.190
125 Svartpilen à CHF 6.190
401 Vitpilen à CHF 6.990
401 Svartpilen à CHF 6.990

Mehr zum Thema:

Scrambler:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

23.6.2025

Royal Enfield Bear 650 LSL
Royal Enfield Bear 650 LSL

Royal Enfield Bear 650LSL Umbau

Zur finalen Ausgabe des legendären Club of Newchurch präsentierte Royal Enfield seinen Scrambler Bear 650 gestaltet von LSL-Motorradtechnik.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

18.6.2025

Motorrad Adventure Seealpen in Motorradmagazin 5/25 mit Triumph Scrambler 400 X und Beta Alp 4.0
Motorrad Adventure Seealpen in Motorradmagazin 5/25 mit Triumph Scrambler 400 X und Beta Alp 4.0

Gpx-Download Seealpen und Cottische AlpenDie legendären Schotter-Hochochstraßen

Hier findet ihr die gpx-Tracks zu unserer großen Reisestory in die Westalpen – Seealpen und Cottische Alpen – in Motorradmagazin 5/25 zum Herunterladen. Highlights sind die Assietta, die Maira-Stura-Kammstraße, die Ligurische Grenzkammstraße, der Col de la Bonette und der Col de Sommeiller. Die detaillierte Routenbeschreibung mit vielen Tipps findet ihr in unserer großen Story im Heft – könnt ihr hier online lesen oder hier bestellen! Dazu gibt’s ein paar Foto-Impressionen. Viel Spaß beim Nachfahren!

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

18.6.2025

Weekend-Reise Nockalmstraße und Katschberg in Motorradmagazin 5/25 mit Triumph Scrambler 400 X
Weekend-Reise Nockalmstraße und Katschberg in Motorradmagazin 5/25 mit Triumph Scrambler 400 X

Gpx Weekend-Tour Nockalmstraße-KatschbergZwischen Kärnten und Salzburg

Hier findet ihr den gpx-Track zu unserer Weekend-Reisestory in Motorradmagazin 5/25 zum Downloaden. Die Runde führt diesmal über eine der schönsten Panoramastraßen Österreichs, die Nockalmstraße in Kärnten. Danach geht es ein Stück durch den Salzburger Lungau und über den Katschberg wieder retour. Mit dabei, wie immer: viele kulinarische, kulturelle und kurvenbezogene Highlights. Die detaillierte Routenbeschreibung findet ihr in unserer großen Story im Heft – könnt ihr hier online lesen oder hier bestellen! Dazu gibt’s ein paar Foto-Impressionen. Viel Spaß beim Nachfahren!

weiterlesen ›

Husqvarna:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

13.3.2025

Husqvarna Garantie
Husqvarna Garantie

Husqvarna Garantie4 Jahre

Husqvarna Mobility präsentiert die neue Premium-Hersteller-Garantie – eine umfassende und völlig kostenfreie Vier-Jahres-Garantie.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

4.11.2024

Husqvarna Pioneer 2025 fahrend seitlich mit Wheelie
Husqvarna Pioneer 2025 fahrend seitlich mit Wheelie

Neu: Husqvarna PioneerElektro-Enduro in der 125er-Klasse

Die vor Kurzem vorgestellte KTM Freeride E bekommt einen Zwilling: die Husqvarna Pioneer. Wie ihre orangefarbene Schwester dürfte sie unkomplizierten Offroad-Spaß bieten, ist aber straßenzulassungsfähig und kann mit A1-Führerschein oder Code111 gefahren werden.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

9.10.2024

Husqvarna Norden 901 Expedition
Husqvarna Norden 901 Expedition

Husqvarna Norden 901 ExpeditionGrenzenlos

Mit zahlreichen Adventure-Extras und einer außergewöhnlichen Lackierung macht sich die Norden 901 Expedition auf, die Wlt zu erobern.

weiterlesen ›

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

1.7.2025

BMW R 12 G/S Wunderlich Bierbock
BMW R 12 G/S Wunderlich Bierbock

BMW R 12 G/S BierbockVon Wunderlich für Garmisch

Ozapft is – in dem Fall das größte BMW-Treffen der Welt, das kommende Woche in Garmisch stattfindet. Viele der dort vertretenen Schausteller haben sich extra für den Event etwas Spezielles einfallen lassen – so wie Wunderlich. Die BMW-Veredler aus Grafschaft-Ringen zeigen eine in Kooperation mit dem Brauhaus Garmisch gestylte R 12 G/S – stilecht mit Lederhosen-Sitzbezug, Gamsbart und Brezn.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

19.6.2025

Karin Munk und Mobilitätsminister Hanke
Karin Munk und Mobilitätsminister Hanke

E-Mobilitätsförderung verlängert!Bis zu 2300 Euro pro Fahrzeug!

Ab September 2025 werden einspurige Elektrofahrzeuge der Klassen L1e (Moped) und L3e (ab 125) wieder staatlich gefördert. Wer sich in in den ersten acht Monaten des Jahres bereits ein förderfähiges Fahrzeug zugelegt hat, kann ab September auch nachträglich um die Förderung ansuchen. Wie viel es in den jeweiligen Klassen gibt, erfährt ihr hier.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

18.6.2025

Motorradmagazin Ausgabe 5/25 Cover
Motorradmagazin Ausgabe 5/25 Cover

Motorradmagazin 5/25: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Große Ehre für das Motorradmagazin! Als erstes Fachmagazin weltweit durften wir für unsere Ausgabe 5/25 ein ausführliches Interview mit dem neuen CEO von KTM, Gottfried Neumeister führen. Auf acht Seiten spricht er über die Zukunft von KTM, Husqvarna und GasGas – über die Produktion, den Standort in Österreich, die neuen Modelle, den Motorsport und vieles mehr. Weltexklusiv im Motorradmagazin! Ebenfalls am Cover wird auch der erste Test mit der neuen BMW R 12 G/S angekündigt. Es finden sich auch noch weitere Fahrberichte mit Neuheiten aus München: mit der R 1300 R und der R 1300 RT. Außerdem servieren wir Euch zwei große Vergleichstests. Einmal ein Duell zweier Vierzylinder-Nakeds: Honda CB1000 Hornet SP gegen Suzuki GSX-S10000, einmal ein Shoot-out mit günstigen Adventurebikes der Mittelklasse: Honda Transalp, Suzuki V-Strom 800, Voge DS900X, Yamaha Ténéré 700, Zontes 703F. Außerdem in diesem Heft: der erste Fahrbericht mit der Ducati XDiavel V4, ein Besuch bei Wunderlich anlässlich des 40. Firmenjubiläums, ein Test der neuen luftigen Stadler-Kombi. Und natürlich kommen auch diesmal wieder die Reisefreudigen auf ihre Kosten. Auf ganzen zwölf Seiten gibt es diesmal die große Reportage unserer Westalpen-Tour (Seelalpen und Cottische Alpen), inklusive der legendären Schotterstraßen: Assietta, Maira-Stura, Ligurische Grenzkammstraße und Col de Sommeiller – gefahren mit zwei kleinen Bikes: Beta Alp 4.0 und Triumph Scrambler 400 X. Wer ein näher gelegenes Ausflugsziel sucht: Wir entführen Euch auch auf die Nockalmstraße und über den Katschberg. Das neue Motorradmagazin – jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! 

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.