Neuer Look, mehr Funktionen, top-aktuell:
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Ab sofort haben interessierte Kunden die Gelegenheit, sich beim Kauf einer neuen KTM EXC des Modelljahres 2020 (ausgenommen Erzbergrodeo-Edition) ihren 800 EURO extra Bonus zu sichern.

Wir vergleichen BMW F 850 GS, Honda Africa Twin 1000 , KTM Adventure 1090 R, Suzuki V-Strom 1000 und Triumph Tiger 800 XCa. 

Die Geschichte des Dreirades ist eine Geschichte voller Missverständnisse. Wir leisten Aufklärung im Rahmen unseres Saisontests.

Die Neuerungen an den Husqvarna-Sportenduros 2020 sind umfangreich, Überraschungen bleiben aber aus: die jüngsten Modifikationen kennt man bereits von den kürzlich präsentierten orangen Schwestern.

Der Kini-Shop in Tirol übersiedelt. Viele Teile der Kini-Red-Bull-Kollektion werden daher zum Sonderpreis abverkauft.

Endlich widmet BMW Motorrad allen RnineT-, Retro- und Classics-Fahrern eine eigene Kollektion seiner Fahrerausstattung. Stil und Design sind gewohnt zeitlos und neutral, was auch Fahrer anderer Marken ansprechen wird.

Streetfighter V4? Naked Panigale? V4 Monster? Endlich ist das Geheimnis um Ducatis stärkstes Naked Bike aller Zeiten gelüftet. Und wir wissen auch Leistung und Gewicht der Desmosedici Stradale.

Jedes Jahr findet in der Nähe von Barcelona das große „Familientreffen“ der Montesa-Fans statt: die Montesada. Neben den neuen Modellen und Austellungen und der Gelegenheit zum Selberfahren in allen Klassen findet sich hier auch die Trial-Weltelite ein – und zeigt den Amateuren, wie hoch die Latte liegt. Und wie man trotzdem drüber kommt.

Das rennfertige Trial-Gerät von Montesa-Honda wird für 2020 einem massiven Update unterzogen: aus 300RR wird 301RR. Was sich hinter diesem Update verbrirgt und wie sich die Top-Trial der Weltmeistermarke fährt, erzählen wir hier.

Seit genau einem Jahr befindet sich die italienische Traditionsmarke Moto Morini in chinesischem Besitz: Im Oktober 2018 hat die Zhongneng Vehicle Group die Marke und die Produtkionsstätte zur Gänze übernommen. Nun werden die damals getätigten Versprechungen offenbar wahr gemacht: Mot Morini zeigt auf der Eicma 2019 eine völlig neue Mittelklasse-Plattform, auf der eine ganze Modellfamilie entstehen soll. Den Anfang machen ein Naked Bike und ein Adventure-Modell. Zusätzlich wird die Super Scrambler mit 1200er-Motor vorgestellt.

BMW wird 2020 mit einem großen Boxer-Cruiser in verschiedenen Spielarten auf den Markt kommen – das weiß man bereits. Nun haben wir hier erste Bilder von Versuchsfahrzeugen, die schon den Serientrimm erahnen lassen – einmal als puristischer Cruiser, einmal mit Seitentaschen und Scheibe. Harley darf sich fürchten.

Triumph macht die Street Triple in der höchsten Ausbaustufe mit Hilfe von Moto2-Ingenieuren noch feiner, noch moderner, noch besser. Beweisen musste die das auf und neben der Rennstrecke von Cartagena.

Filmen, fotografieren, Interkom, Musik hören, Naviansagen einspielen, telefonieren – das Sena 10C war bislang schon ein echter Alleskönner. Die nächste Evolutionsstufe ist nicht nur deutlich schlanker und eleganter, sondern hat auch ein paar zusätzliche Funktionen bekommen.

Auf der kommenden Eicma präsentiert dei chinesische Marke Horwin ihre zwei ersten selbst entwickelten Elektro-Motorräder: die CR6 und CR6 Pro. Die Besonderheit: Bei den mit Schwerpunkt auf westliche Märkte entwickelten Bikes hat Österreich eine entscheidende Rolle gespielt. Was die Bikes können und was darin rot-weiß-rot ist, lest ihr hier.

Auf der Tokyo Motor Show 2019 wird Yamaha unter anderem zwei Elektro-Scooter-Studien vorstellen: den E01 und den E02. Vorboten einer konkreten Zukunft oder Fingerübung der Designer?

Seit 2015 ist der Kompressor-Supersportler Kawasaki Ninja H2 nun auf den Markt, darauf folgte der Sporttourer namens H2 SX – und 2020 kommt nun endlich das Naked Bike mit Kompressor-Schub: die stärkste Z aller Zeiten. Die Enthüllung wird am 23. Oktober stattfinden, wir zeigen hier einen Teaser, in dem man schon die Seitenansicht der Rakete erkennt.