2. Scrambler Food FactoryDovizioso eröffnet Diner

Nach nur zwei Jahren verpasst Triumph seiner Hardcore-Scrambler ein Fahrwerks-Upgrade. Die zuletzt verwendeten Marzocchi-Komponenten werden durch leistungsfähigere Ware von Showa und Öhlins ersetzt. Ein kleine Preissteigerung muss man dafür auch verdauen.

Der britische Mittelklasse-Scrambler wird deutlich moderner, im Look genauso wie in der Technik. Unberührt bleibt eigentlich nur der Motor, der Rest wird hübscher, kompetenter – und bringt mehr Sicherheit beim Fahren.

Jetzt nur nicht schwarzmalen. Es sind noch genug Pfeile im Köcher und die sind alle verdammt schnell.  

Ducati präsentiert seine erste Enduro und verrät die ersten Daten.  Zum Einsatz kommen neben dem Desmo450-Einzylinder Komponenten von Showa, Brembo, Takasago Excel, Metzeler.

Ab Juni gibt es die 77,5 PS starke und nur 151 Kilo leichte (ohne Betriebsmittel) Einzylinder-Supermoto von Ducati auch im beliebten Schwarz.  

Ducatis neuer 890-Kubik-V2 mit variabler Ventilsteuerung treibt mittlerweile sechs Modelle an. Ist die Hypermotard V2 das spektakulärste?

Mitten in der Saison hatten wir die Chance, zwei wichtige neue Modelle zu testen, die in Kürze auf den Markt kommen: die Suzuki SV-7GX und die Neuauflage der KTM 790 Duke; von beiden gibt’s große erste Fahrberichte. Außerdem konnten wir in Italien zum ersten Mal auf den Beta-Modellen des 2027er-Jahrgangs sitzen und gemeinsam mit Enduro-Crack Didi Rudolf die neue KTM Freeride E auf Herz und Nieren testen. Weiters im Test: die endlich verfügbare Honda CB1000GT, die deutlich günstigere Harley Nightster Special und die Honda CBR500R, die erstmals auch mit E-Clutch angeboten wird. Außerdem eine Kaufberatung: Triumph Trident 660 gegen 800; wo liegen die Unterschiede, statisch und fahrend? Dazu findet ihr gleich zwei interessante neue Mittelklasse-Roller aus Fernost in dieser Ausgabe: den Voge SR4 Max und den Zontes 368G in weiterentwickelter Version. Wie immer präsentieren wir Euch auch viele Ratgeber und Service-Themen. Diesmal erklärt uns Globetrotter Joe Pichler, worauf man beim Camping mit Motorrad achten sollte. Wir testen außerdem die sicherste Riding Jeans der Welt und gehen der Frage nach, ob helle Jacken im Sommer gescheiter sind als dunkle. Und zu guter Letzt haben wieder zwei wunderschöne Reisestories für euch zusammengestellt: übers Wochenende durch Sloweniens Hügelwelt östlich von Laibach sowie auf eine große Sehnsuchtsreise kreuz und quer durch Korsika. Das neue Motorradmagazin jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! 

Vor zehn Jahren haben wir mit dem Ladiescamp gestartet, bis heute im deutschen Sprachraum das führende Event für Mädels. Später wurde es um das Actioncamp ergänzt. Beide Motorradtage wurden auch heuer Anfang Juli bei größtenteils idealen Bedingungen am Wachauring in Melk durchgeführt.

Zum runden Geburtstag der italienischen Roller-Ikone ist in der Automobil- und Motorradausstellung auf der Großglockner Hochalpenstraße eine Sonderschau zu sehen. Zehn Exponate zeichnen die Geschichte der Marke ab – und der Eintritt ist frei.