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Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
7.1.2020

Preis Honda Fireblade 2020Das kosten CBR1000RR-R und SP

Wir waren erstaunt, entsetzt, begeistert. Als Honda auf der EICMA 2019 den Vorhang um die brandneue Fireblade lüftete, konnten wir unseren Augen nicht trauen. Wie war das nochmal mit „Fahrbarkeit statt Leistung“, „Kraft aus der Mitte“, „niemand braucht 200 PS“ etc.? Die alten Prinzipien hat der größte Motorradhersteller der Welt einfach über Board geworfen, um endlich groß aufzuzeigen. 217 PS Spitzenleistung soll der Reihenvierzylinder leisten, den man als V4 erwartet hatte. Und das bei angeblich 201 Kilo vollgetankt.

Dazu gibt's die königliche DNA der Technologien aus der RC213V. Verfügbar sind nun drei Fahrmodi, die sich auf folgende Parameter auswirken: Leistung (5-stufig), Motorbremse (3-stufig), Wheelie Control (3-stufig) und die überarbeitete Traktionskontrolle (9-stufig und abschaltbar; HSTC – Honda Selectable Torque Control). Das Elektronikpaket umfasst ab sofort auch eine einstellbare Launch Control für raketenhafte Rennstarts.

Eine Sechsachsen-IMU von Bosch (SC77: 5-Achsen) steuert unter anderem auch den dreistufigen elektronischer Lenkungsdämpfer. Hochwertige Fahrwerkselemente von Showa (43 mm Big Piston Gabel / Balance Free Rear Cushion Light Federbein) sind bei der CB1000RR-R Fireblade Serienausstattung. Neue Nissin-Vierkolben-Bremssättel, größere 330-mm-Bremsscheiben und ein zweistufiges Kurven-ABS (Sport / Track) samt Rear-Lift-Control versprechen brachiale und gleichzeitig fein dosierbare Bremsleistung. Der Hinterreifen wird nun in der fetten Dimension 200/55-17 montiert.

Der Preis für die CBR1000RR-R Fireblade liegt in Österreich bei EUR 25.490,- inklusive MwSt. und NoVA.
Die noch hochwertigere CBR1000RR-R Fireblade SP ist um EUR 30.490,- erhältlich und unterscheidet sich vor allem durch die Öhlins Smart Electronic Control (S-EC)-Aufhängung der zweiten Generation und einen noch ausgeprägteren Rennstreckeneinsatz. Ende Jänner dürfen wir die Feuerklinge endlich testen!

Der kompakte Cruiser CMX 500 Rebel für die A2 Führerscheinklasse ist nun EURO-5 konform und erhält Updates wie eine überarbeitete Federung, volle LED Beleuchtung, eine Anti-Hopping-Kupplung sowie einen komfortableren Sitz. Der kleine, flinke und kinderleicht zu fahrende Cruiser ist ein echter Geheimtipp und macht auch ausgewiesenen Performance-Fanatikern eine Riesenfreude.

Der Preis der Rebel beträgt EUR 6.990,- inklusive MwSt. und NoVA. Die neue „S“ Version mit werksseitigem Zubehör-Set inklusive Scheinwerfermaske, Gabelabdeckungen in Schwarz sowie einem Sitz im Diamond-Stitch Stil ist um EUR 7.390,- zu haben.

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Motorradmagazin Ausgabe 7/25 Cover
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Motorradmagazin 7/25: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Vorhang auf – mit starken 148 Seiten haben wir die stärkste Ausgabe seit mehr als zehn Jahren produziert! Großer Schwerpunkt in dieser Nummer ist diesmal das Thema Adventure. Auf rund 70 Seiten findet ihr neue Bikes (Suzuki DR-Z4!), Tests (QJMotor SRT 900 SX), Vergleiche (Ducati Multistrada V2 S gegen Moto Guzzi Stelvio), Geschichten über Offroad-Fahrtechnik, zehn Trinkrucksäcke im Härtetest, eine Reportage von der neuen Adventureklasse bei den Romaniacs und eine Offroad-Reise nach Südafrika. Am Cover im Fokus: die neue KTM 390 Adventure R, die sich mit drei anderen A2-Reiseenduros messen muss. Für alle, die lieber auf der Straße bleiben, fahren wir zum ersten Mal die brandneue Suzuki GSX-8T/TT und bringen einen ausführlichen Reisetest der BMW R 1300 RT – über 2000 Kilometer im realen Reiseeinsatz. Ebenfalls in großen Tests: die quirlige KTM 390 SMC R und zwei neue Roller: Piaggio Medley 200 und BMW C 400 X Rugged. Plus: Neueste Erkenntnisse aus unseren Dauertestfuhrpark und eine große Magazinstory über die schädlichen Effekte von Scheinwerfer-Blendungen – und was man als Motorradfahrender dagegen tun kann. Zu guter Letzt präsentieren wir Euch noch eine Idee für eine schnelle Herbstreise: Wir nehmen den 200. Geburtstag des Stilfser Joch zum Anlass, um dem 2758 Meter hohen Alpenpass wieder einmal einen Besuch abzustatten und eine schöne Route für Euch zu erkunden. Viele Tipps für die Strecke und das Leben links und rechts davon in diesem Heft! Das neue Motorradmagazin – jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! Einfach unten auf die entsprechenden Buttons drücken!

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