Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
15.10.2020

Neuer Ducati V4V4 Granturismo

1158 Kubik, 170 PS Spitzenleistung, 125 Nm Drehmoment. Der neue V4-Motor von Ducati für die Multistrada 2021 will neue Maßstäbe setzen. Ein Ventil-Service soll nur alle 60.000 Kilometer notwendig sein. Oder wie es Ducati ausdrückt: Man kann 1,5 Mal um die Welt fahren, bevor man in die Werkstatt muss. Erreicht hat man diesen Wert laut Ducati übrigens durch die jahrzehntelange Materialforschung an der Desmodromik. Der Einsatz dieser Werkstoffe mit herkömmlichen Ventilfedern führte schließlich zu ungeahnt langen Wartungsintervallen.

Neben der Standfestigkeit und Wartungsfreundlichkeit soll der neue Motor durch seine Leichtbauweise und eine gleichmäßigere Kraftentfaltung für den Einsatz im Touring/Adventure-Segment glänzen. Nachdem Ducati bisher angepasste Ableger der Superbike-Motoren in seiner Touring-Palette einsetzte, steht nun ein eigens für dieses Segment entwickeltes Aggregat zur Verfügung, das zunächst die Multistrada V4 antreiben wird, die wir Ende November - so Corona will - schon fahren werden können.

Bisher bekannte technische Daten Ducati V4 Granturismo Motor:

  • Hubraum: 1158 cm
  • Max. Leistung: 125 kW (170 CV) at 10,500 rpm
  • Max. Drehmoment: 125 Nm (12,7 Kgm) at 8,750 rpm
  • Homologation: Euro 5
  • Getriebe: 6-Gang mit Ducati Quick Shift (DQS) Up & Down
  • Ventilservice-Interval: 60,000 km

So wird die neue Ducati Multistrada V4 2021 aussehen

Infos zum Doppelradar der Ducati Multistrada V4 2021

Mehr zum Thema:

Reiseenduro/Adventure:

Ducati:

:

20.3.2024

Motorradmagazin Ausgabe 2/24 Cover
Motorradmagazin Ausgabe 2/24 Cover

Motorradmagazin 2/24: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Das neue Motorradmagazin ist da: Für unserere Ausgabe 2/24 waren wir fleißig für euch unterwegs und haben reihenweise neue Bikes gefahren, zum Beispiel die neue Moto Guzzi Stelvio und deren kleinere Schwester, die V85 in nunmehr drei Varianten. Von Honda haben wir die CBR600RR und die aufgewertete CBR1000RR-R Fireblade über die Rennstrecke gejagt, von Ducati die 698 Hypermotard Mono. Gleich drei Modelle von BMW findet ihr hier bei uns: die F 900 GS, die R 12 nineT und die M 1000 XR. Zusätzlich feiern wir 30 Jahre Duke und haben gleich drei neue Nakeds aus Mattighofen ausprobiert: 390 Duke, 990 Duke und 1390 Super Duke R. Nicht zuletzt fuhren wir auch die Triumph Daytona 660 sowie die neue Yamaha MT-09. Und wir ziehen Bilanz: Die gesammelten Erfahrungen aus unseren Langstreckentests der vorigen Saison findet ihr zur Honda XL750 Transalp, zur Triumph Street Triple RS und zur Suzuki V-Strom 1050DE. Dazu gibt’s eine große Reisereportage (Tibet!). Plus: Wir haben Helm-Innovator Bob Weber in den USA getroffen und mit ihm über die Sicherheit der Kopfbedeckungen und seine Erfindung einer Doppelschale gesprochen. Das neue Motorradmagazin – jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! Einfach unten auf die entsprechenden Buttons drücken!

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.