Leeren ›

Österreichs Plattform
Symbol, das darstellt, dass dieses Magazin 24h am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist
für schräges Leben

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.

Kiosk-Button
menu
Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
25.10.2022

Triumph Chrome EditionsHandwerkskunst

Triumph-Fans und Chrome-Hearts aufgepasst! Jedes dieser zehn limitierten Motorräder ist nur ein Jahr lang erhältlich und bietet einzigartige neue Designs der aktuellen Motorräder in der legendären Modern Classic Bonneville-Baureihe sowie der Rocket 3 Bikes. Sie zeichnen sich durch ein handgefertigtes, unverwechselbares Chromdesign aus, das von neuen Chrome Edition-Zubehörteilen begleitet wird. In diesem Custom-Look werden die Bikes zu echten Sammlerstücken, die es so nie wieder geben wird.

Bonneville Bobber Chrome Edition 

  • eleganter, verchromter Tank mit lackierten Akzenten und dem TRIUMPH-Dreieck-Tankemblem in Jet Black 
  • ebenso in Jet Black: Kotflügel und Seitendeckel 

Bonneville T100 Chrome Edition 

  • elegant-klassischer Tank in Cobalt Blue mit schönem Chrome Edition Metallstreifen 
  • als Kontrast zu den klassischen, verchromten Logos und dem Tankdeckel sind die Kotflügel und Seitendeckel in Jet Black gehalten 

Bonneville T120 Chrome Edition 

  • bestechend eleganter Chromtank mit Kontrast-Lack im klassischen Meriden Blue 
  • Kotflügel, Scheinwerfergehäuse und Seitendeckel in Jet Black 

Rocket 3 GT Chrome Edition 

  • auffälliger, verchromter Tank mit unverwechselbaren Akzenten in Diablo Red 
  • ergänzt durch folgende Teile in Jet Black: Scheinwerfergehäuse, Fly Screen, Frontkotflügel, Kühlerverkleidungen, Seitendeckel und Heckverkleidung 

Rocket 3 R Chrome Edition 

  • kraftvoller Look durch einen verchromten Tank mit Kontrast-Lack in Jet Black 
  • dazu passend ebenfalls in Jet Black: Fly Screen, Scheinwerfergehäuse, vordere Kotflügel, Kühlerverkleidungen, Seitendeckel und Heckverkleidung 

Scrambler 900 Chrome Edition 

  • Unverwechselbares Design in Brooklands Green mit Jet Black-Tankstreifen und Chrome-Edition-Einsätzen an den Tankseiten im Metall-Look; kombiniert mit TRIUMPH-Dreieckstankemblemen inklusive Chromhintergrund 
  • Kotflügel, Seitendeckel und Rahmencover in Jet Black 

Scrambler 1200 XE Chrome Edition 

  • verchromter Tank mit einem lackierten Tankstreifen im stilvollen Brooklands Green 
  • Kotflügel und Auspuff-Hitzeschild aus gebürstetem Aluminium, Scheinwerfergehäuse und Seitendeckel in Jet Black 

Speed Twin 900 Chrome Edition 

  • unverwechselbares Design in Red-Hopper-Lackierung mit Chrome-Edition-Einsätzen an den Tankseiten im Metall-Look; kombiniert mit elegantem Tankstreifen in Jet Black und TRIUMPH-Dreiecksemblemen mit Metallhintergrund 
  • in kontrastierendem Jet Black: Kotflügel und Seitendeckel – letztere mit neuen Logo-Grafiken in rot und silber 

Bonneville Speedmaster Chrome Edition 

  • aufwändig gearbeiteter Chromtank mit auffälligem Kontrast-Lack in Diablo Red 
  • Kotflügel, Seitendeckel und Scheinwerfergehäuse in Jet Black 

Chrome Collection Preise 2023:

  • Bonneville T100
    DE: 11.295 € AT: 12.495 €
  • Scrambler 900
    DE:11.595 € AT: 12.745 €
  • Thruxton RS
    DE: 16.795 € AT: 19.395 €
  • Speed Twin 900
    DE: 9.945 € AT: 11.045 €
  • Scrambler 1200 XE
    DE: 16.095 € AT: 18.895 €
  • Bonneville T120
    DE: 13.695 € AT: 14.995 €
  • Bonneville Speedmaster
    DE: 15.195 € AT: 17.795 €
  • Bonneville Bobber
    DE: 15.195 € AT: 17.795 €
  • Rocket 3 GT
    DE: 25.150 € AT: 29.295 €
  • Rocket 3 R
    DE: 24.350 € AT: 28.295 € 

Thruxton RS Chrome Edition 

  • passend zur Cafe-Racer-Tradition vollflächig verchromter Tank mit dezenten in Jet Black lackierten Rändern 
  • harmonierend dazu ebenfalls in Jet Black: Kotflügel, Seitendeckel, Sitzbankabdeckung und Scheinwerfergehäuse 

Mehr zum Thema:

Retro-Bike:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

21.10.2025

Triumoh Bonneville T120 Modelljahr 2026 in Rot-Weiss
Triumoh Bonneville T120 Modelljahr 2026 in Rot-Weiss

Triumph Bonneville T120: Upgrade 2026Kurven-ABS, Tempomat und mehr

Der britische Klassiker schlechthin bekommt für 2026 ein deutliches Upgrade verpasst – vor allem in Sachen Hightech und Ausstattung. Im Look bleibt der Classic-Roadster fast unangetastet – zum Glück!

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

29.7.2025

Honda GB350S Test
Honda GB350S Test

Honda GB350S TestGBrabbel

Mit einem Modell aus dem asiatischen Markt wird wieder einmal die Gute Alte Zeit beschworen. Auf der GB 350 S kommt man ihr tatsächlich sehr nahe.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

3.6.2025

Honda GB350S Custombike
Honda GB350S Custombike

Honda GB350S UmbautenSchön an Strand

Honda präsentiert zum sechsten Mal beim Wheels and Waves-Festival Custombikes, diesmal mit der neuen GB350S.

weiterlesen ›

Triumph:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

7.3.2026

Triumph Tiger Sport 660 Modelljahr 2026 in Blau fahrend von rechts nach links
Triumph Tiger Sport 660 Modelljahr 2026 in Blau fahrend von rechts nach links

Erster Test: Triumph Tiger Sport 660 2026Mehr Power, mehr Reichweite

Neben der Trident 660 gönnen die Briten auch der Tiger Sport 660 im Modelljahr 2026 ein umfassendes Update. Wir sind das charmante Crossoverbike schon gefahren und ordnen die Neuheiten ein.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

3.3.2026

Triumph Trident 660 Modelljahr 2026 in Gelb gefahren in der Kurve von rechts nach links
Triumph Trident 660 Modelljahr 2026 in Gelb gefahren in der Kurve von rechts nach links

Erster Test: Triumph Trident 660 202695 PS, schärferer Look, bessere Ergonomie

Triumph erneuert nach fünf Jahren sein Einsteigerbike mit Dreizylinder: die Trident 660. Wir konnten den schlanken Roadster bereits fahren und schildern euch hier unsere ersten Eindrücke: Macht sich das Mehr an Power bezahlt?

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

3.2.2026

Triumph Trident 800 Test
Triumph Trident 800 Test

Test Triumph Trident 800Zackiger Dreizack

Die Triumph Trident 800 übernimmt den Motor der Tiger Sport 800, teil sich den Rahmen mit der 660er und brtingt damit reinsten Roadster-Spaß auf die Straße. Ein ziemlich perfektes Nakes Bike in zeitloser Optik.

weiterlesen ›

:

star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

26.2.2026

Suzuki GSX-R1000 2026
Suzuki GSX-R1000 2026

Suzuki GSX-R1000 AnniversarySensationspreis

Es wird doch nicht alles teurer. Suzuki hat es geschafft, den Preis der neuen GSX-R1000 40th Anniversary unter dem Niveau des 2021er-Modells zu halten.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

5.2.2026

Kove 800X RALLY
Kove 800X RALLY

Kove: 450 und 800 RALLYNeu in Deutschland

In der Offroad-Szene wird Kove seit einigen Jahren als Geheimtipp und ernster Herausforderer von KTM gehandelt. Für Deutschland wurde jetzt der Vertrieb auf neue Beine gestellt. Zu sehen sind die Modelle auch auf der Moto Austria in Wels vom 6.-8.2.2026.

weiterlesen ›
star_half
Motorradmagazin Premium. Redaktionell selbstständiger und unabhängiger Journalismus kostet – Euch ein paar Cent oder Euro. Inhalte, die als Motorradmagazin-Premium mit dem Stern gekennzeichnet sind, werden nach Lesezeit berechnet. Kein Abo, keine Verpflichtung, volle Transparenz. Dazu sorgt eine schlanke Preis-Obergrenze pro Monat für Kostensicherheit.

4.2.2026

Motorradmagazin Ausgabe 1/26 Cover
Motorradmagazin Ausgabe 1/26 Cover

Motorradmagazin 1/26: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Neues Jahr, neue Saison! Wir zeigen Euch weitere News und haben die ersten 2026er-Modelle bereits getestet: die brandneue Triumph Trident 800, die Honda CB1000GT und die KTM 1390 Super Adventure S Evo mit allen Details. Hoch in Mode sind Offroad-Abenteuerreisen wie ACT und TET. Dafür greifen immer mehr Fahrerinnen und Fahrer auf leichte Wanderenduros zurück. Wir haben fünf Newcomer und Evergreens auf Herz und Nieren getestet – der große Vergleich mit Einzylindern von Beta, Honda, KTM, Suzuki und Voge auf 14 Seiten! Akribisches Testen ist auch die Devise in unseren Dauertests. In dieser Ausgabe finden sich gleich drei Saisonabschlüsse: Suzuki V-Strom 800, Moto Guzzi V7 Sport, QJMotor SRT 700 SX. Traditonell beginnen wir das neue Jahr mit einem Überblick über neue Teile aus der Welt der Mode und des Zubehörs. Wir präsentieren frische Helme, Jacken, Stiefel, Navis, Interkom-Geräte und vieles mehr. Was gibt’s sonst noch? Ein Interview mit dem frischgebackenen Moto3-Rookie Leo Rammerstorfer, eine Technik-Inside-Story über 3D-Druck in der Motorradentwicklung, kritische Analysen der Unfall- und Marktzahlen sowie zu guter Letzt eine außergewöhnliche Reisestory aus dem Norden Indiens: Unser Reiseprofi Alexander Seger ist dort über die höchsten Passstraßen der Welt gefahren! Viele Tipps und herrliche Fotos! Das neue Motorradmagazin – jetzt gleich auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! 

weiterlesen ›

Leseprobe gefällig?

Bitte, gerne! Einfach auf das Vorschaubild klicken und schon startet der Download.