Jetzt ist die Familie wieder komplett! Nach dem Basismodell der Yamaha Ténéré 700 und der Rally-Version, die im Modelljahr 2025 neu erschienen sind, ergänzt in Kürze die Ténéré 700 World Raid auf der neuen Basis das Modellprogramm.

Wie schon bei der ersten Generation ist der große Tank das bestimmende Merkmal der T7 World Raid. In den Doppel-Alu-Tank passen wieder 23 Liter – sieben mehr als bei den anderen Ténéré-700-Varianten –, womit bei sparsamer Fahrweise eine Reichweite von rund 500 Kilometer realistisch ist. Ein Unterschied zum Vorgängermodell: Das große Spritreservoir wurde um 1,5 Kilo leichter.

Um das bei vollen Tanks trotzdem natürlich höhere Gewicht gegenüber dem Basismodell im Griff zu behalten, verfügt die Ténéré 700 World Raid über zwei spezielle Lösungen: Zum einen erhält sie einen 16-stufigen Lenkungsdämpfer, zum anderen wurde die Upside-down-Gabel gegenüber der Rally-Version nochmals mächtiger – die 43er-wurde gegen eine 46-Gabel getauscht. Allerdings ist diese Gabel von KYB nur in der Vorspannung verstellbar. Das KYB-Federbein hinten ist in der Vorspannung (per Handrad) und in der Zugstufe justierbar.

Ein weiterer Unterschied: Die Yamaha Ténéré 700 World Raid betont ihre Reiselust durch zusätzliche seitliche Deflektoren links und rechts des Windschilds. Diese transparenten Schützer sollen sich aber leicht demontieren lassen. Außerdem gut fürs Reisen: Ein Tempomat wird hier serienmäßig verbaut. Ebenfalls speziell für die World Raid entworfen wurde der Unterfahrschutz aus Alu – er wirkt nicht ganz so derb wie an der Rally, aber weit größer als beim Basismodell.

In den übrigen Komponenten nimmt die World Raid einen Platz zwischen dem Basismodell und der Rally ein. Die zwar einteilige, aber komfortablere Sitzbank, die Fußraster mit entnehmbaren Gummiauflagen und der niedrig montierte vordere Kotflügel stammen vom Basismodell. Die langen Federwege (230/220 Millimeter) samt der daraus entstehenden hohen Bodenfreiheit (255 mm) sowie Sitzhöhe (910 mm) hat sie wiederum mit der Rally gemein.

Wie bei der Rally sind auch bei der World Raid drei Layouts für das aufrecht positionierte 6,5-Zoll-TFT-Display wählbar. Dazu kommen zwei Fahrmodi (Sport, Explore) und drei Modi für die Schräglagen-Traktionskontrolle samt Slide Control System (Street, Offroad, Off). Das Kurven-ABS kann man auch hier an einem eigenen Knopf nur am Hinterrad oder komplett deaktivieren. App-Connectivity ist serienmäßig inkludiert, ebenfalls eine USB-C-Steckdose.

Zu den Optionen zählen ein Quickshifter, diverse Schutzbügel, Zusatzscheinwerfer, ein Kühlerschutz, ein niedrigerer Sitz, eine Fahrwerks-Tieferlegung und selbstverständlich diverse Gepäcklösungen.

Die wie alle Familienmitglieder 73,4 PS starke Yamaha Ténéré 700 World Raid wird voraussichtlich ab April zu den Händlern rollen. Die Farben des Modelljahrs 2026: Redline White (mit schwarzen Rädern und Gabel) und Midnight Black (mit goldenen Rädern und Gabel). Ein Preis steht noch nicht fest.