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Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
20.7.2021

KTM RC 8CSuperbike 2022

KTM präsentiert ein weiteres streng limitiertes Racetrack-only-Modell mit dem Namen RC 8C. Allerdings wird dieses Track-Bike vom LC8c-Motor auf der 890 Duke R angetrieben. Dieser 889 Kubik große DOHC-8V-Reihenzweizylinder steckt in einem Gitterrohrrahmen aus 25CrMo4 und leistet 128 PS (101 Nm), bei einem Fahrzeuggewicht von nur 140 Kilo trocken.

Die RC 8C wird komplett von Hand in einer Auflage von nur 100 Stück gefertigt. Ab 22. Juli kann das exklusive Modell geordert werden. Nur das beste Material kommt beim Fahrwerk und bei den Bremsen zum Einsatz und wird teilweise in der selben Abteilung wie die Komponenten für die RC16 assembliert. Auf die superleichten Dymag-Felgen sind Pirelli SC1 Slicks aufgezogen, die Verkleidungsteile sind mit Schnellverschlüssen versehen. 

Ein AIM MXS 1.2 Race Bordcomputer mit 5" TFT Display, integriertem Datalogger und GPS sammelt alle wichtigen Informationen während der Fahrt. 

Details KTM RC 8C:

  • Limitiert auf 100 Stück
  • Handgefertigt, nur für die Rennstrecke
  • 128 PS, 140 Kilo trocken
  • Akrapovic Titan-Auspuff
  • Racing-Air-Box und -Filter
  • Maßrahmen aus 25CrMo4
  • WP APEX PRO Fahrwerk
  • Brembo Racing-Bremsen
  • Dymag Aluminium-Felgen

Vorbestellungen werden ab 22 Juli, 16:00 Uhr angenommen.

Kunden dürfen bei einem einmaligen Event mit dem Red Bull KTM Factory Racing Testteam trainieren. 25 Auserwählte können im Rahmen dieser Veranstaltung mit Dani Pedrosa und Mika Kallio auf dem Circuito de Jerez fahren. Dafür gibt es das Race Track Package oben drauf:

  • Zweites Paar Felgen
  • Zweiter Satz Bremsscheiben
  • Racing-Ständer
  • Reifenwärmer
  • KTM Boxen-Teppich

Mehr zum Thema:

Supersport/Superbike:

KTM:

28.3.2024

KTM 1390 Super Duke GT Modelljahr 2025 als Prototyp
KTM 1390 Super Duke GT Modelljahr 2025 als Prototyp

Erwischt: KTM 1390 Super Duke GT!Sporttourer mit mehr Power und Hightech

Mehr Hubraum, mehr Power, eine größere Verkleidung, Aero-Spoiler, ein größerer Tank und nicht zuletzt ein völlig neuer Scheinwerfer im Stil der 2023 präsentierten Duke-Familie: Wir haben einen bereits seriennahen Prototypen der KTM 1390 Super Duke GT gesichtet und spekulieren über die News für 2025.

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17.4.2024

Motorradmagazin Ausgabe 2/24 Cover
Motorradmagazin Ausgabe 2/24 Cover

Motorradmagazin 3/24: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Das neue Motorradmagazin ist da: Für unserere Ausgabe 3/24 waren wir sogar auf den Philippinen und haben dort für Euch die neue CFMoto 450MT getestet, außerdem die neue E-Clutch von Honda und die beiden Halbliterbikes von Kawasaki, die Z500 und die Ninja 500. Kollege K.OT stieg zum ersten Mal auf die Harley Street Glide, während Clemens eine umfassende Kaufberatung für die hochbeinigen 890er-Modelle aus dem Haus KTM/Husqvarna vornimmt. Außerdem stellen wir die ersten fünf Dauertestbikes für diese Saison in Betrieb: Honda Africa Twin Adventure Sports, BMW R 1300 GS, Suzuki GSX-S1000 GX, Triumph Scrambler 400 X und KTM 990 Duke. Zusätzlich findet ihr noch drei spannende Interviews: KTM-Vorstand Hubert Trunkenpolz spricht als neuer CEO von MV Agusta über die Zukunft der Kultmarke – Stichwort MotoGP-Einstieg! Julian Trummer, schnellster Kontinentaleuropäer auf der Isle of Man, erzählt über die Faszination der TT und nicht zuletzt beschreibt René Zadak eine „echte“ Airbag-Auslösung auf seiner Honda Gold Wing. Dazu gibt’s den zweiten Teil unserer großen Reisereportage über Tibet und die erste Weekend-Reise der Saison: an die Kvarner Bucht. Das neue Motorradmagazin – jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! Einfach unten auf die entsprechenden Buttons drücken!

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20.3.2024

Motorradmagazin Ausgabe 2/24 Cover
Motorradmagazin Ausgabe 2/24 Cover

Motorradmagazin 2/24: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Das neue Motorradmagazin ist da: Für unserere Ausgabe 2/24 waren wir fleißig für euch unterwegs und haben reihenweise neue Bikes gefahren, zum Beispiel die neue Moto Guzzi Stelvio und deren kleinere Schwester, die V85 in nunmehr drei Varianten. Von Honda haben wir die CBR600RR und die aufgewertete CBR1000RR-R Fireblade über die Rennstrecke gejagt, von Ducati die 698 Hypermotard Mono. Gleich drei Modelle von BMW findet ihr hier bei uns: die F 900 GS, die R 12 nineT und die M 1000 XR. Zusätzlich feiern wir 30 Jahre Duke und haben gleich drei neue Nakeds aus Mattighofen ausprobiert: 390 Duke, 990 Duke und 1390 Super Duke R. Nicht zuletzt fuhren wir auch die Triumph Daytona 660 sowie die neue Yamaha MT-09. Und wir ziehen Bilanz: Die gesammelten Erfahrungen aus unseren Langstreckentests der vorigen Saison findet ihr zur Honda XL750 Transalp, zur Triumph Street Triple RS und zur Suzuki V-Strom 1050DE. Dazu gibt’s eine große Reisereportage (Tibet!). Plus: Wir haben Helm-Innovator Bob Weber in den USA getroffen und mit ihm über die Sicherheit der Kopfbedeckungen und seine Erfindung einer Doppelschale gesprochen. Das neue Motorradmagazin – jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! Einfach unten auf die entsprechenden Buttons drücken!

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