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Markus Reithofer
Autor: Markus Reithofer
markus.reithofer@motorrad-magazin.at
5.10.2024

Brixton Storr 500Ab März 2025

Adventurebikes mit kleinem Hubraum muss man derzeit noch mit der Lupe suchen. Aber es gibt sie, und mehrere Hinweise auf die kommende EICMA deuten darauf hin, dass es sehr bald mehr werden. Sicher ist hiermit die bereits vor zwei Jahren erstmals als Prototyp vorgestellte Brixton Storr 500. Ihr Konzept ist das Ergebnis einer simplen Frage: Braucht man wirklich 150 bis 170 PS für 25.000 bis 30.000 Euro, um das "große Abenteuer" erleben zu können? Schon Royal Enfield hat das mit einem klaren Nein beantwortet und vor acht Jahren die Himalayan auf den Markt gebracht. Ihr Motto vom kleinen Hubraum, vergleichsweise niedrigem Gewicht und überschaubarem Einstandspreis konnte jedenfalls in Europa noch nicht so recht überzeugen, weil Leistung und Verarbeitungsqualität noch zu weit von den gewohnten Standards entfernt waren. Was sich mittlerweile aber durchaus gebessert hat.

Brixton, die Motorradmarke mit dem Design aus Österreich, die in China produziert, kann auf den bewährten Halbliter-Reihenzweizylinder aus der Crossfire XC zurückgreifen, um rundherum ein sehr ansehnliches Motorrad zu bauen, das glaubhafte Abenteuerqualitäten ausstrahlt. Seit dem Prototypen wurde das Design weiter verfeinert - der Gesamtauftritt wirkt jetzt noch edler und man fühlt sich nicht zufällig an Vorbilder von Triumph erinnert. Mit knapp 48 PS schöpft sie genau das A2-Führerscheinlimit aus und ist damit auch für Einsteiger eine interessante Alternative.

Geklärt ist jetzt auch der Preis. In Deutschland wird sie 5700 Euro kosten, in Österreich nach der Homologation je nach Verbrauch ca. 700-800 Euro mehr. Damit wird sie beispielsweise signifikant unter der KTM 390 Adventure liegen, die in Österreich aktuell zu einem Listenpreis von 7949 Euro angeboten wird, leistungsschwächer, aber auch deutlich leichter als die Brixton Storr ist.

Ab März 2025 soll die Brixton Storr 500 bei den Händlern stehen.

Mehr zum Thema:

Reiseenduro/Adventure:

Brixton:

9.11.2022

Brixton Storr 2023 in grün stehend von links nach rechts
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Brixton Storr und Layback ConceptsErste Reiseenduro der Marke

Paukenschlag auf der Eicma: Die junge österreichische Marke Brixton zeigt ihre erste Reiseenduro! Die Storr gilt zwar offiziell noch als Konzeptstudie, dennoch hegen wir keinen Zweifel, dass dieses Bike in absehbarer Zeit wahrscheinlich ziemlich unverändert kommen wird. Was man dann erwarten darf, das besprechen wir hier.

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5.2.2025

Motorradmagazin Ausgabe 8/24 Cover
Motorradmagazin Ausgabe 8/24 Cover

Motorradmagazin 1/25: Jetzt neu!Gleich online lesen oder mit ein paar Klicks bestellen!

Das neue Motorradmagazin – unsere erste Ausgabe für 2025 – ist da! In Folge 1/25 stellen wir die ersten Tests spannender, neuer Modelle in den Mittelpunkt: In dieser Ausgabe findet Ihr Fahrberichte von der Honda CB1000 Hornet SP, der Triumph Tiger Sport 800, der Kawasaki Z900, der Honda NT1100, der Triumph Speed Twin 900 und 1200, der Kawasaki Ninja 1100 SX, der Honda NC750X und der modellgepflegten Honda Transalp. Außerdem sind wir auch schon den neuen Yamaha NMAX 125 gefahren. Neben diesen brandneuen Bikes findet ihr auch unsere gesammelten Erfahrungen mit einigen Dauertest-Bikes der vergangenen Saison – inklusive Zubehörtests. Es treten zum Resümee an: BMW R 1300 GS, Suzuki GSX-S1000 GX und KTM 990 Duke.  Als Special findet ihr in dieser Ausgabe acht Seiten zu unseren Highlights aus den Bereichen Mode und Zubehör. Ganz besonders ans Herz legen können wir euch die Reisestory in diesem Heft: eine bildgewaltige Reportage aus Nepal! Das neue Motorradmagazin – jetzt gleich hier auf der Website bestellen oder mit wenigen Klicks online als Digitalmagazin lesen! Einfach unten auf die entsprechenden Buttons drücken!

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24.1.2025

Indian Cheiftain Powerplus Modelljahr 2025 in Schwarz von vorne
Indian Cheiftain Powerplus Modelljahr 2025 in Schwarz von vorne

Neu: Indian Chieftain PowerPlus und Roadmaster PowerPlusKIassiker mit neuem Motor

Indian stellt seine Touring-Palette nun komplett auf den neuen, flüssig gekühlten PowerPlus-Motor um: Ab 2025 werden auch die klassischen Tourer Chieftain und Roadmaster von ihm angetrieben. Aber das ist noch längst nicht alles: Der Motor selbst wurde überarbeitet, die ganze Baureihe mit neuen Hightech-Assistenten ergänzt. WIr haben die Übersicht.

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